Toyota C-HR: Το SUV που είναι πάντα μπροστά από την εποχή του

Με το υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς η Toyota διατηρεί το τεχνολογικό προβάδισμα, συνδυάζοντας την αυξημένη ισχύ με τη χαμηλότερη κατανάλωση και τις μειωμένες εκπομπές ρύπων. To C-HR Hybrid είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις, όλες εξελιγμένες με βάση τις προτιμήσεις των Ευρωπαίων οδηγών: την Hybrid 140 με κινητήρα 1.8, την Hybrid 200 με κινητήρα 2.0 και την τετρακίνητη Hybrid 200 AWD-i, με επιπλέον ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα.

Τα μέρη του υβριδικού συστήματος έχουν επανασχεδιαστεί με γνώμονα τις καλύτερες επιδόσεις, τη βελτιωμένη λειτουργία και το χαμηλότερο βάρος. Η νέα μπαταρία ιόντων λιθίου είναι μικρότερη σε μέγεθος, όμως εξασφαλίζει 14% περισσότερη χωρητικότητα.

Το C-HR Plug-in Hybrid 220 διαθέτει διττό DNA, καθώς μπορεί να οδηγηθεί ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε καθημερινή βάση χάρη στην ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 χιλιομέτρων (σύμφωνα με το WLTP στον αστικό κύκλο) ή ως ένα full hybrid για μεγαλύτερες αποστάσεις.

To προηγμένο σύστημα PHEV περιλαμβάνει κινητήρα βενζίνης 2.0 ισχύος 152 ίππων, ηλεκτρικό μοτέρ 163 ίππων στον εμπρός άξονα και μία υψηλής απόδοσης μπαταρία ιόντων λιθίου, χωρητικότητας 13,6 kWh.

Το C-HR+ έκανε πρεμιέρα στις Βρυξέλλες στο ετήσιο Kenshiki Forum της Toyota και θα κυκλοφορήσει στους δρόμους της Ευρώπης εντός του 2025. Βασίζεται στην πλατφόρμα e-TNGA και ξεχωρίζει από την coupe σιλουέτα του εντυπωσιακού αμαξώματος. Με μήκος στα 4,52 μέτρα, μεταξόνιο 2,75 μέτρα και χώρο αποσκευών 416 λίτρα, το C-HR+ εξασφαλίζει άνετες μετακινήσεις.

Οι δύο παραλλαγές μπαταρίας και η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε έκδοση με κίνηση στους εμπρός ή σε όλους τους τροχούς, επιτρέπει στο C-HR+ να καλύπτει κάθε ανάγκη. Η μπαταρία χωρητικότητας 57,7 kWh συνδυάζεται αποκλειστικά με κίνηση στον εμπρός άξονα, ενώ η μεγάλη των 77 kWh στην έκδοση Long Range είναι διαθέσιμη τόσο στο προσθιοκίνητο όσο και στο τετρακίνητο C-HR+. Η μέγιστη αυτονομία στον κύκλο WLTP αγγίζει το εντυπωσιακό νούμερο των 600 χιλιομέτρων (απομένει η σχετική πιστοποίηση).

Το προσθιοκίνητο μοντέλο έχει ισχύ 167 ίππους με τη βασική μπαταρία και 224 ίππους με την μεγάλη. Το τετρακίνητο C-HR+ με την μπαταρία των 77 kWh και ισχύ 343 ίππους από δύο ηλεκτροκινητήρες εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις του, καθώς ολοκληρώνει τη διαδικασία επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 5,2 δευτερόλεπτα.

Οι οδηγοί του C-HR+ θα εκτιμήσουν τη δυνατότητα ταχυφόρτισης DC σε ταχύτητες μέχρι 150 kW, τον ενσωματωμένο φορτιστή 22 kW (από την έκδοση εξοπλισμού High) και την λειτουργία προθέρμανσης της μπαταρίας που μειώνει το χρόνο φόρτισης τις κρύες μέρες του χειμώνα.

Ο οδηγός και οι επιβάτες του C-HR απολαμβάνουν κορυφαία επίπεδα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας αλλά και πλήρεις δυνατότητες συνδεσιμότητας. Η ομπρέλα Toyota T-Mate περιλαμβάνει έναν πλήρη κατάλογο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις των C-HR και C-HR+.

Τεχνολογίες όπως η ανίχνευση οχημάτων στο τυφλό σημείο (Blind Spot Monitor), οι αυτόματοι ρυθμιζόμενοι προβολείς (Adaptive High-beam System) και η υποστήριξη φρεναρίσματος κατά τη στάθμευση (Parking Support Brake) βρίσκονται πάντα στη διάθεση του οδηγού.

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η μεγάλη οθόνη αφής (έως 14 ιντσών στο C-HR+) προβάλλουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες από τα συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Το Toyota Smart Connect περιλαμβάνει δυνατότητα φωνητικών εντολών και ασύρματη σύνδεση smartphone μέσω Apple CarPlay ή Android Auto.

Η εφαρμογή MyToyota «ξεκλειδώνει» μία σειρά από πρακτικές δυνατότητες, όπως η είσοδος και θέση σε λειτουργία του κινητήρα χωρίς φυσικό κλειδί, η ενεργοποίηση του κλιματισμού εξ αποστάσεως ή ακόμα ο έλεγχος της διαδικασίας φόρτισης στην περίπτωση του C-HR+.

H Toyota έχει θέσει ως στρατηγικό στόχο να καταστεί κλιματική ουδέτερη στην Ευρώπη έως το 2040, σε όλο τον κύκλο ζωής των οχημάτων της. Πέρα από το λανσάρισμα αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων - το νέο C-HR+ συνθέτει μαζί με το μικρότερο Urban Cruiser και το μεγαλύτερο bZ4X μία ελκυστική τριπλέτα στα μηδενικών ρύπων SUV - αλλά και ακόμα τρία ηλεκτρικά μοντέλα που ακολουθούν το 2026, η Toyota συνεχίζει να εξελίσσει τεχνολογίες όπως οι κυψέλες καυσίμου (FCEV) που έχουν περάσει στην τρίτη γενιά τους (με +20% απόδοση και -50% κόστος), αλλά και οι κλιματικά ουδέτεροι κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Έτσι η Toyota καθιστά πραγματικότητα την μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα μέσω πολλαπλών οδών. Ταυτόχρονα εξασφαλίζει ότι οι πελάτες της θα έχουν μία μεγάλη λίστα από βιώσιμες λύσεις για να επιλέξουν την ιδανική με βάση τις ανάγκες τους αλλά και τις ιδιαιτερότητες του περιβάλλοντος στο οποίο ζουν.