Πετάει ο βετεράνος (pics)

Ο Νορβηγός μετέτρεψε το φαινομενικά αθώο Ford Granada σε έναν πύραυλο εδάφους-εδάφους με 1.700 ίππους ισχύ, αντικαθιστώντας τον εργοστασιακό V6 των 150 ίππων με έναν V8 κινητήρα της Ford, που διαθέτει 4,7 λίτρα χωρητικότητα και αποδίδει -κανονικά- 806 ίππους ισχύ και 920 Nm ροπή στρέψης.

Ο ίδιος κινητήρας χρησιμοποιείται και σε πανίσχυρα σπορ μοντέλα, όπως η Shelby GT 500, το Ford GT Supercar και το Koenigsegg CCR, όμως κατά την άποψη του Όλσεν δεν επαρκούσαν τα 806 άλογά του για την οικογενειακή κούρσα από τη δεκαετία του 80. Στόχος του Νορβηγού ήταν να ξεπεράσει τα όρια, τα οποία βρίσκονται αυτή τη στιγμή στους περίπου 1.700 ίππους χάρη σε μία σειρά μετατροπών και βελτιώσεων και στη χρήση ενός τούρμπο της εταιρείας Turbonetics.

Το Granada του 1982 βρισκόταν εδώ και καιρό παρκαρισμένο μέσα στο γκαράζ του Όλσεν, ο οποίος του τρέφει αδυναμία επειδή ένα παρόμοιο μοντέλο είχε αγοράσει και ο παππούς του στις αρχές της δεκαετίας του 80, δεν δίστασε όμως να του αλλάξει τα...φώτα. Για παράδειγμα τα φρένα προέρχονται από την Porsche GT2, ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι ίδιος με των αυτοκινήτων που συμμετέχουν στο αμερικανικό πρωτάθλημα Nascar, ο πίσω άξονας έχει προέλθει από μία Mustang Cobra και μέσα στο αυτοκίνητο έχει τοποθετηθεί ένα σωληνωτό κλουβί από χάλυβα, για να ενισχυθεί το αμάξωμα και να μην στρεβλώνει εξαιτίας της απίστευτης ροπής του βελτιωμένου μοτέρ.

Ο 37χρονος επένδυσε πέντε χρόνια εργασίας για τη μετατροπή του Ford Granada, αξιοποιώντας τον ελεύθερο χρόνο του κάθε Σαββατοκύριακο και αργία, ενώ τον Σεπτέμβριο σχεδιάζει να κάνει με το αυτοκίνητο την πρώτη δημόσια επίδειξη των δυνατοτήτων του σε πίστα. Ο ίδιος ο Όλσεν το δοκίμασε ήδη μία φορά και δηλώνει απλά γοητευμένος από τις συναρπαστικές επιδόσεις του δημιουργήματός του, που δείχνει σαν να διαθέτει ανεξάντλητες δυνάμεις!