Ποιος είναι ο πιο γρήγορος πολιτικός στον κόσμο; (video)

Το ημερολόγιο έγραφε 7 Νοεμβρίου 2010, όταν η Formula 1 απέκτησε τον πιο ασυνήθιστο «οδηγό» στην ιστορία της. Πρόκειται για τον Πρόεδρο της Ρωσίας, Βλαντιμίρ Πούτιν, ο οποίος κάθισε στο τιμόνι μίας Formula 1 της ομάδας της Renault και την οδήγησε στην πίστα της Αγίας Πετρούπολης. Ο Πούτιν πήρε θέση στο κίτρινο μονοθέσιο φορώντας ένα κράνος με τα χρώματα της ρώσικης σημαίας και τον δικέφαλο αετό, που αποτελεί το εθνικό σύμβολο της πατρίδας του. Ο Ρώσος πρόεδρος έπιασε με το αυτοκίνητο τα 240 χλμ./ώρα και επιβεβαίωσε τη φήμη του ως λάτρης της ταχύτητας. Είναι χαρακτηριστικό, ότι στο παρελθόν έχει πιλοτάρει ένα βομβαρδιστικό της ρώσικης πολεμικής αεροπορίας, στρατιωτικά τζιπ του ρώσικου στρατού, μοτοσικλέτες Harley-Davidson, κλπ. Για τον Πούτιν αποτελεί ωστόσο η Formula 1 και ένα εργαλείο προπαγάνδας, ενώ τον βοήθησε να χτίσει στενή σχέση με τον Μπέρνι Εκλεστοουν, που περιλαμβάνεται στους θαυμαστές του Προέδρου. Με πρωτοβουλία των δύο ανδρών περιελήφθη από το 2014 στο αγωνιστικό ημερολόγιο της Formula 1 το Γκραν Πρι Ρωσίας στο Σότσι, του οποίου η διοργάνωση εκτιμάται ότι κοστίζει περίπου 48 εκατομμύρια ευρώ. Ωστόσο, από το 2017 δεν θα χρηματοδοτείται το Ρώσικο Γκραν Πρι από τον κρατικό προϋπολογισμό της χώρας, αλλά από άλλες δημόσιες επιχειρήσεις, για να μην ακούγονται φωνές περί σπατάλης. Πρόκειται για μία τακτική, που θα εφαρμόσει ο Πούτιν από εδώ και εμπρός για πολλές ελλειμματικές επιχειρήσεις του δημοσίου, όπως είναι για παράδειγμα ο τηλεοπτικός σταθμός Russia24, τη χρηματοδότηση του οποίου θα αναλάβουν Ρώσοι ολιγάρχες. Για το 2017 θεωρείται λοιπόν εξασφαλισμένη η χρηματοδότηση του Ρώσικου Γκραν Πρι, από εκεί και μετά όμως δεν γνωρίζει κανένας την τύχη του. Ο Πούτιν φαίνεται πάντως ότι αρχίζει και χάνει το ενδιαφέρον του για τη Formula 1 ως μέσον προπαγάνδας, καθώς η επένδυση δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ σε μία χώρα με έντονα προβλήματα φτώχειας είναι δύσκολο να γίνει αποδεκτή από την τοπική κοινωνία. Ας μην ξεχνάμε επίσης, ότι η Ρωσία δεν κατάφερε να αναπτύξει ποτέ κάποια σημαντική παράδοση στα μηχανοκίνητα αθλήματα, οπότε είναι πιθανόν να μην υπάρχει τα επόμενα χρόνια Γκραν Πρι Ρωσίας στο αγωνιστικό ημερολόγιο της Formula 1.