Πρόβλημα με χρόνους, κορυφή ο Λεμπ! (pics)

Η δεύτερη ημέρα του Ράλι Ακρόπολις ολοκληρώθηκε πριν από λίγο, με το σύστημα χρονομέτρησης να έχει πρόβλημα και να ακολουθεί ένα... μπάχαλο στην κατάταξη. Συγκεκριμένα, αρχικά ο πίνακας έδειχνε ότι ο Σεμπαστιάν Οζιέ έκανε καλύτερο χρόνο όντας, μάλιστα, 1:22.0 πιο γρήγορος από τον Μίκο Χίρβονεν, κάτι που δε θα μπορούσε με τίποτα να αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα.

Το ίδιο ισχύει και για τη συνέχεια, όπου ο Φινλανδός είχε τον καλύτερο χρόνο με διαφορά 35.5 δευτερόλεπτα! Ωστόσο, λίγο αργότερα η κατάταξη διορθώθηκε, με τον Γιάρι Μάτι Λατβαλά να είναι στην κορυφή των χρόνων και τον Σεμπαστιάν Λεμπ να ακολουθεί. Όμως, και πάλι υπήρχε... θέμα, αφού ο Χίρβονεν ήταν... άφαντος. Τελικά, το πρόβλημα αντιμετωπίστηκε και το όνομα του Χίρβονεν βρέθηκε στην πέμπτη θέση της 9ης ειδικής και στην τέταρτη της γενικής κατάταξης.

Τι έγινε από το πρωϊ

Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή! Όπως τελείωσε την πρώτη ημέρα (Πέμπτη) έτσι συνέχισε και σήμερα ο Γιάρι Λατβαλά, καθώς κέρδισε στις δύο πρώτες ειδικές. Ο οδηγός της Ford κέρδισε την πρώτη ειδική (SS1) στην Κινέτα και ξεκίνησε το ίδιο φουριόζος και το πρωϊ της Παρασκευής κατακτώντας την πρωτιά στην Αγία Μαρίνα και στην Θήβα, παρά την βροχή! Τη δεύτερη θέση διατηρεί ο Σεμπαστιάν Λεμπ, ο οποίος ωστόσο έχει πίσω του τον ομόσταβλό του, Μίκο Χιρβόνεν ενώ τέταρτος είναι ο Σόλμπεργκ επίσης με Ford.

Χαρακτηριστικό της μάχης που γίνεται είναι το γεγονός ότι Λατβαλά, Λεμπ και Πίτερ Σόλμπεργκ στην Θήβα 1, μήκους 23,6 χλμ., είχαν διαφορά μόλις 0,1 δευτ. ο ένας από τον άλλον, παρά το ψιλόβροχο που έκανε το χώμα πολύ μαλακό και δυσκόλευε αρκετά την προσπάθεια των πληρωμάτων.

O Λεμπ μπροστά!

Στον Ελικώνα 1, όμως, έγινε η μεγάλη ανατροπή με τον Λεμπ. Η λάσπη δυσκόλεψε πάρα πολύ τα πληρώματα, καθώς το σύνολο των αυτοκινήτων γλιστρούσε αρκετά με αποτέλεσμα κάποιοι να έχουν μερικές άτυχες στιγμές. Σε αυτούς συγκαταλέγεται και ο πρωτοπόρος μέχρι πριν την έναρξη Λατβαλά, ο οποίος βγήκε σε μία λασπωμένη διασταύρωση με αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας του Ford Fiesta WRC και να χάσει περίπου 10 δευτ., χρόνος που ήταν αρκετός για τον Λεμπ να περάσει μπροστά στην γενική κατάταξη.

Η ατυχία αυτή του Λάτβαλα που τον έριξε στην τέταρτη θέση στην ειδική, ήταν σαν ένα δώρο για τον Γάλλο οδηγό της Citroen, αφού ούτε κι εκείνος είχε καταφέρει να τα πάει καλά στον Ελικώνα 1, πετυχαίνοντας τον τρίτο καλύτερο χρόνο. Πρώτος στην συγκεκριμένη ειδική ήταν ο Σόλμπεργκ.

Μεγαλώνει το προβάδισμα ο Λεμπ

Ο Σεμπαστιάν Λεμπ σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην 6η ειδική του Ράλι Ακρόπολις, χαρίζοντας στη Citroen τη δεύτερη διαδοχική «πρωτιά» της σε διαδρομή του αγώνα. Ο Γάλλος οκτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής κάλυψε τα 22 χιλιόμετρα της ειδικής «Δροσοχώρι» σε 18 λεπτά και 13.4 δευτερόλεπτα, αφήνοντας πίσω του τον Βέλγο Τιερί Νεβίλ με Citroen (+3.4). Την πρώτη τριάδα της ειδικής συμπλήρωσε ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα με Ford (+4.4).

Μετά την εξέλιξη αυτή, ο Λεμπ παραμένει στην κορυφή της γενικής κατάταξη του εθνικού μας αγώνα με χρόνο 1:30:05.3, ανεβάζοντας το προβάδισμά του έναντι του δεύτερου Λατβαλά στα 10.1 δευτερόλεπτα. Στην τρίτη θέση της γενικής ανέβηκε ο Μίκο Χιρβόνεν με Citroen (+15.0), ο οποίος εκμεταλλεύθηκε το πίσω αριστερά κλαταρισμένο λάστιχο του Πίτερ Σόλμπεργκ (+16.8).

Μένει στο... κόλπο ο Λατβαλά

Στην έβδομη στους Βωξίτες 2 δεν άλλαξε κάτι, σε ό,τι έχει να κάνει με τις πρώτες θέσεις, όμως ο Λατβαλά έκανε πρώτο χρόνο όντας μόλις 0.7 δευτ. ταχύτερος από τον Λεμπ. Ωστόσο, ο Φινλανδός διατηρήθηκε στο... κόλπο της διεκδίκησης του ψηλότερου σκαλιού στο βάθρο, καθώς μείωσε ελάχιστα τη διαφορά στα 9.4 δευτ. στη γενική κατάταξη.

Από εκεί και πέρα, μεγάλη μάχη φαίνεται πως θα γίνει για την τρίτη θέση. Ο Σόλμπεργκ ήταν πάνω από τον Χίρβονεν στην έβδομη ειδική και η απόσταση μεταξύ των δυο είναι στο 1.0 δευτ., ενώ ο Τανάκ έχασε αρκετές θέσεις, καθώς βγήκε από το δρόμο και είχε ένα κλατάρισμα. Έτσι, τέθηκε εκτός δεκάδας και σε αυτή μπήκε ο Νασέρ Αλ Ατιγιάχ. Επίσης, ο Νόβικοφ αντιμετώπισε πρόβλημα με τον κινητήρα του Fiesta του.

Ανέκαμψε ο Σόλμπεργκ, σταθερά πρώτος ο Λεμπ

Στην όγδοη (Ελικώνας 2) ο Πίτερ Σόλμπεργκ πήρε το... αίμα του πίσω και ανέκαμψε κερδίζοντας την ειδική. Με αυτόν τον τρόπο πέρασε ξανά στην τρίτη θέση και άφησε πίσω του τον Χίρβονεν, ο οποίος έχασε αρκετό χρόνο (βρίσκεται 7.8 δευτ. πίσω από τον Νορβηγό).

Στην κορυφή παρέμεινε σταθερά ο Λεμπ, ο οποίος ήταν μόλις 3 δέκατα πιο αργός από τον Σόλμπεργκ. Όσον αφορά τις πιο πίσω θέσεις, δεν άλλαξε κάτι, με τους Όστμπεργκ, Νεβίλ, Νόβικοφ, Πρόκο, Αλ Ατιγιάχ και Οζιέ να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα. Από τη μεριά του, ο Τανάκ εγκατέλειψε στην απλή εξαιτίας προβλήματος στο διαφορικό, ενώ ο Νόβικοφ αντιμετωπίζει πρόβλημα με τον επιλογέα ταχυτήτων του Fiesta του.

Πρόβλημα με τη χρονομέτρηση, μείωσε ο Λατβαλά

Και φτάνουμε στο δεύτερο πέρασμα από τη Θήβα, που ήταν και η τελευταία ειδική της ημέρας. Όπως αναφέραμε πιο πάνω, υπήρξε πρόβλημα με τη χρονομέτρηση και αφού αυτό λύθηκε ο Λατβαλά βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων μπροστά από τον Λεμπ. Έτσι, ο οδηγός της Ford μείωσε τη διαφορά από τον Γάλλο στα 6.5 δευτ. και ο αγώνας της χώρας μας έχει πάρει... φωτιά ενόψει των δυο επόμενων ημερών.

Τρίτος είναι ο Πίτερ Σόλμπεργκ, που βλέπει την τρίτη θέση να πλησιάζει, έπειτα από ένα κλατάρισμα του Χίρβονεν. Ο Φινλανδός έχασε αρκετό χρόνο και βρίσκεται στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης βλέποντας το βάθρο να απομακρύνεται, καθώς το +31.9 από τον Νορβηγό τον έχει αφήσει πολύ πίσω. Από εκεί και πέρα, ο Μαντς Όστμπεργκ κόλλησε στην άκρη του δρόμου κι έχασε επίσης αρκετό χρόνο, ενώ ο Τιερί Νεβίλ ολοκλήρωσε την 9η ειδική χωρίς ημιαξόνιο κι έχει τεθεί εκτός δεκάδας.

Τέλος, σε αυτή μπήκε ο Αντρέας Μίκελσεν με Skoda Fabia S2000, με τους Νόβικοφ, Πρόκοπ, Αλ Ατιγιάχ, Όστμπεργκ, Οζιέ να είναι μπροστά του. Έπειτα, λοιπόν, από αυτή την εξέλιξη, σειρά έχουν άλλες οχτώ ειδικές αύριο, Σάββατο, και περιλαμβάνουν δυο περάσματα από Κλένια-Μυκήνες, Γυμνό, Κεφαλάρι και Ζήρεια.

Αναλυτικά η γενική κατάταξη μετά την SS9:

1. Λεμπ Citroen 2:14:01.3 +0.0

2. Λατβαλά Ford 2:14:07.8 +6.5

3.Σόλμπεργκ Ford 2:14:19.0 +17.7

4. Xιρβόνεν Citroen 2:14:50.9 +49.6

5. Νόβικοφ M-Sport Ford 2:17:56.3 +3:55.0

6. Πρόκοπ Czech Ford 2:18:48.0 +4:46.7

7. Αλ Ατιγιάχ Citroen 2:18:58.2 +4:56.9

8. Όστμπεργκ Adapta Ford 2:19:15.9 +5:14.6

9. Οζιέ SKODA Fabia S 2000 2:19:28.5+5:27.2

10. Μίκελσεν SKODA Fabia S 2000 2:20:32.3+6:31.0

Τα αποτελέσματα της 2ης ειδικής στην Αγια Μαρίνα

1 Λατβαλά Γιάρι Ford 9:38.7 +0.0
2 Λεμπ Σεμπαστιάν Citroen 9:39.1 +0.4
3 Σόλμπεργκ Πέτερ Ford 9:41.4 +2.7
4 Χιρβόνεν Μίκο Citroen 9:42.0 +3.3
5 Νοβίκοφ Εβγένι Ford 9:44.3 +5.6
6 Τάνακ Οτ Ford 9:52.5 +13.8
7 Οστεμπεργκ Μαντς Ford 9:55.0 +16.3
8 Μίκελσεν Αντρέας Skoda 10:03.4 +24.7
9 Οζιέ Σεμπαστιάν Skoda 10:04.0 +25.3
10 Νεβίλ Τιερί Citroen 10:05.5 +26.8

Τα αποτελέσματα της 3ης ειδικής στην Θήβα 1

1 Λατβαλά Γιάρι Ford 16:06.3 +0.0
2 Λεμπ Σεμπάστιαν Citroen 16:06.4 +0.1
3 Σόλμπεργκ Πίτερ Ford 16:06.5 +0.2
4 Χιρβόνεν Μίκο Citroen 16:10.2 +3.9
5 Νοβίκοφ Εβγένι Ford 16:17.4 +11.1
6 Οστεμπεργκ Μαντς Ford 16:25.6 +19.3
7 Νεβίλ Τιερί Citroen 16:29.9 +23.6
8 Τάνακ Οτ Ford 16:31.3 +25.0
9 Πρόκοπ Μαρτίν Ford 16:41.9 +35.6
10 Αλ Ατιγιάχ Νάσερ Citroen 16:42.1 +35.8

Τα αποτελέσματα της 4ης ειδικής στον Ελικώνα 1

1 Σόλμπεργκ Πίτερ Ford 14:05.9 +0.0
2 Λεμπ Σεμπάστιαν Citroen 14:15.6 +9.7
3 Χιρβόνεν Μίκο Citroen 14:15.6 +9.7
4 Λατβαλά Γιάρι Ford 14:20.1 +14.2
5 Οστεμπεργκ Μαντς Ford 14:21.2 +15.3
6 Νοβίκοφ Εβγένι Ford 14:25.0 +19.1
7 Τάνακ Οτ Ford 14:35.2 +29.3
8 Νεβίλ Τιερί Citroen 14:36.0 +30.1
9 Πρόκοπ Μαρτίν Ford 14:42.9 +37.0
10 Αλ Ατιγιάχ Νάσερ Citroen 14:47.4 +41.5

Τα αποτελέσματα της 5ης ειδικής στους Βωξίτες 1

1 Χίρβονεν Μίκο 14:08.9 +0.0
2 Λεμπ Σεμπαστιάν 14:10.0 +1.1
3 Σόλμπεργκ Πίτερ 14:14.2 +5.3
4 Λατβαλά Γιάρι 14:14.5 +5.6
5 Όστμπεργκ Μαντς 14:28.4 +19.5
6 Νόβικοφ Εβγκένι 14:30.9 +22.0
7 Τανάκ Οτ 14:32.0 +23.1
8 Νεβίλ Τιερί 14:35.3 +26.4
9 Πρόκοπ Μάρτιν 14:41.7 +32.8
10 Οζιέ Σεμπαστιάν 14:45.0 +36.1

Τα αποτελέσματα της 6ης ειδικής στο Δροσοχώρι

1 Λεμπ Σεμπαστιάν 18:13.4 +0.0
2 Νεβίλ Τιερί 18:16.8 +3.4
3 Λατβαλά Γιάρι 18:17.8 +4.4
4 Χίρβονεν Μίκο 18:18.5 +5.1
5 Σόλμπεργκ Πίτερ 18:21.5 +8.1
6 Όστμπεργκ Μαντς 18:24.0 +10.6
7 Νόβικοφ Εβγκένι 18:24.9 +11.5
8 Τανάκ Οτ 18:25.1 +11.7
9 Αλ Ατιγιάχ Νασέρ 18:26.1 +12.7
10 Οζιέ Σεμπαστιάν 18:43.9 +30.5

Τα αποτελέσματα της 7ης ειδικής στους Βωξίτες 2

1 Λατβαλά Γιάρι 13:48.9 +0.0
2 Λεμπ Σεμπαστιάν 13:49.6 +0.7
3 Σόλμπεργκ Πίτερ 13:52.4 +3.5
4 Χίρβονεν Μίκο 13:53.2 +4.3
5 Όστμπεργκ Μαντς 14:05.9 +17.0
6 Νεβίλ Τιερί 14:07.3 +18.4
7 Αλ Ατιγιάχ Νασέρ 14:17.1 +28.2
8 Πρόκοπ Μάρτιν 14:17.7 +28.8
9 Μίκελσεν Αντρέας 14:29.9 +41.0
10 Οζιέ Σεμπαστιάν 14:36.3 +47.4

Τα αποτελέσματα της 8ης ειδικής στον Ελικώνα 2

1 Σόλμπεργκ Πίτερ 13:42.1 +0.0
2 Λεμπ Σεμπαστιάν 13:42.4 +0.3
3 Λατβαλά 13:43.2 +1.1
4 Χίρβονεν Μίκο 13:50.9 +8.8
5 Όστμπεργκ Μαντς 13:59.4 +17.3
6 Νεβίλ Τιερί 14:00.7 +18.6
7 Πρόκοπ Μάρτιν 14:12.3 +30.2
8 Οζιέ Σεμπαστιάν 14:13.1 +31.0
9 Αλ Ατιγιάχ Νασέρ 14:15.2 +33.1
10 Μίκελσεν Αντρέας 14:22.8 +40.7

Τα αποτελέσματα της 9ης ειδικής στη Θήβα 2

1 Λατβαλά Γιάρι 16:20.3 +0.0
2 Σόλμπεργκ Πίτερ 16:22.4 +2.1
3 Λεμπ Σεμπαστιάν 16:24.0 +3.7
4 Νόβικοφ Εβγκένι 16:45.8 +25.5
5 Χίρβονεν Μίκο 16:46.5 +26.2
6 Αλ Ατιγιάχ Νασέρ 16:49.6 +29.3
7 Πρόκοπ Μάρτιν 16:56.9 +36.6
8 Οζιέ Σεμπαστιάν 17:05.0 +44.7
9 Μίκελσεν Αντρέας 17:11.6 +51.3
10 Αραούχο Αρμίντο 17:24.7 +1:04.4