Gazzetta TV: Τα χειρότερα δυστυχήματα στην F1!

Στο βίντεο που ακολουθεί, θα δείτε πλάνα από τα τέσσερα πιο γνωστά δυστυχήματα στην ιστορία της F1 και το ατύχημα του Νίκι Λάουντα στο Νίρμπουργκρινγκ, όπου ο αυστριακός γλίτωσε τελευταία στιγμή. Ας ελπίσουμε ότι ο Μπιανσί, δεν θα προστεθεί σε μελλοντικά παρόμοια αφιερώματα.

Νο.5) Ζακ Βιλνέβ-Ραλφ Σουμάχερ (νεκρός ένας κριτής)
Tέσσερις Μαρτίου 2001, πρεμιέρα της σεζόν στην πίστα της Μελβούρνης στην Αυστραλία. Ο Ζακ Βιλνέβ με BAR πέφτει στο πίσω μέρος της Williams του Ραλφ Σουμάχερ και απογειώνεται. Χτυπάει τις μπαριέρες, θραύσματα πετάγονται παντού και μία ρόδα βρίσκει έναν κριτή στο κεφάλι, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του, ενώ αρκετοί θεατές τραυματίστηκαν.

Νο.4) Νίκι Λάουντα (σώθηκε τελευταία στιγμή με σοβαρότατα εγκαύματα στο πρόσωπό του)
Πρώτη Αυγούστου 1976, Νίρμπουργκρινγκ. Προτού μειωθεί η έκταση της εμβληματικής πίστας της Γερμανίας, ο θρυλικός Νίκι Λάουντα είναι ο γρηγορότερος πιλότος, όμως δε νιώθει καλά πριν το GP, λόγω των προβλημάτων ασφαλείας στην πίστα. Μάλιστα, καλεί τους υπόλοιπους πιλότους να μποϊκοτάρουν το GP, σαν να ήξερε τι θα ακολουθήσει.

Ο καιρός άλλαξε απότομα λίγο πριν τον αγώνα. Οι πιλότοι αλλάζουν λάστιχα και ο Λάουντα τρέχει να καλύψει τον χαμένο χρόνο. Αμέσως μετά την αριστερή στροφή πριν την δύσκολη δεξιά Bergwerk, η Ferrari 312T2 του χτυπάει στις μπαριέρες κι επανέρχεται στη πίστα, μέσα σε φλόγες. Αν δεν ήταν οι Γκάι Έντουαρντς, Χάραλντ Ερτζλ και Μπρετ Λούνγκερ, που έσπευσαν να βοηθήσουν τον Λάουντα, ήταν πολύ πιθανό εκεί να είχε έρθει το τέλος του. Ο Αυστριακός οδηγήθηκε στο νοσοκομείο, όμως το πρόσωπό του παραμορφώθηκε μόνιμα από τότε, λόγω των σοβαρών εγκαυμάτων.

Νο.3) Ο θάνατος του μεγάλου Ζιλ Βιλνέβ
Πριν τον Άιρτον σένα (βλέπε παρακάτω), υπήρξε ο θάνατος του μεγάλου Ζιλ Βιλνέβ (πατέρα του Ζακ, που είδατε παραπάνω). 8 Μαϊου 1982, Λέβεν, Βέλγιο. Έναν χρόνο πριν, στην ίδια πίστα είχε χάσει τη ζωή του ένας μηχανικός της Osella, ο Τζιοβάνι Αμαντέο, μέσα στα pit, κάτι που είχε αναγκάσει τους υπεύθυνους να αλλάξουν όλα τα pit, αλλά και τα paddock.

Με 10 λεπτά να απομένουν για να ολοκληρωθούν τα προκριματικά, ο Βιλνέβ βλέπει ότι ο Ντιντιέ Πιρόνι είναι ένα δέκατο πιο γρήγορος. Φοράει τα super-sticky ελαστικά πάνω στη Ferrari του και βγαίνει στην πίστα. Ενώ επιταχύνει στην Terlamenbocht, προσπαθεί να προσπεράσει τον Γιόχεν Μας, όμως τον χτυπάει στην πίσω δεξιά ρόδα με 225 χλμ/ώρα. Η Ferrari απογειώνεται, ο Βιλνέβ εκτοξεύεται και καταλήγει στις μπαριέρες, όπου βρίσκει τραγικό θάνατο, από κάταγμα στη βάση του αυχένα του.

Νο.2) Δύο άνθρωποι νεκροί στη Ν. Αφρική
Και αν το δυστύχημα του Βιλνέβ στο Βέλγιο είναι μια φρικιαστική τηλεοπτική στιγμή, αυτό που έγινε στη Νότια Αφρική το 1977, δύσκολα περιγράφεται. Στον 22ο γύρο του GP, ο Ρένζο Τζόρτζι σταματάει αριστερά, λόγω προβλήματος στην αντλία βενζίνης, με το αυτοκίνητό του να παίρνει φωτιά! Δύο κριτές αποφασίζουν να διασχίσουν την πίστα, κρατώντας πυροσβεστήρες βάρους 18 κιλών στα χέρια. Ο ένας τα καταφέρνει, ο δεύτερος, όμως, όχι. Λεγόταν Φρέντερικ Γιάνσεν Φαν Βούρεν και ήταν 19 ετών.

Τέσσερις πιλότοι ακολουθούσαν τον Τζόρτζι. Οι Χανς-Γιόακιμ Στακ, Τομ Πράις, Ζακ Λαφίτ και Γκούναρ Νίλσον. Ο πρώτος κατάφερε να αποφύγει τον κριτή. Ο Ουαλός Πράις, όμως, έπεσε πάνω του. Σε μια στιγμή, που έχει μείνει χαραγμένη στο μυαλό όσων την έχουν δει, το σώμα του άτυχου 19χρονου διαμελίζεται, αφού ο Πράις τον χτυπάει με 270 χλμ/ώρα. Η μοίρα, όμως, ήθελε να παίξει κι άλλο... Ο πυροσβεστήρας που κρατούσε, πετυχαίνει τον Πράις στο κεφάλι, οδηγώντας και τον Ουαλό στον άμεσο θάνατο.

Νο.1) Άιρτον Σένα
Αναμφισβήτητα, το πιο διάσημο δυστύχημα στην ιστορία της F1. Ο πιο χαρισματικός πιλότος που πέρασε ποτέ από τις πίστες, έχασε τη ζωή του την Πρωτομαγιά του 1994 στην Ίμολα της Ιταλίας. Έχουν γραφτεί άπειρες γραμμές για το τι έγινε εκείνη την ημέρα στην αριστερή στροφή, Ταμπουρέλο.
Η ειρωνία είναι ότι μία ημέρα πριν, στις δοκιμές του Σαββάτου, είχε δυστύχημα και ο Ρόλαντ Ρατζενμπέργκερ με Simtek, που απεβίωσε στη στροφή Βιλνέβ, ενώ σοβαρότατο ατύχημα είχε και ο Ρούμπενς Μπαρικέλο με τη Jordan του, κάτι που είχε οδηγήσει τον Σένα να μιλήσει για προβλήματα ασφάλειας στην F1, λίγες ώρες πριν και τον δικό του θάνατο.

Οδηγώντας με 310 χλμ/ώρα, ο Σένα έχασε τον έλεγχο της Williams του και καρφώθηκε στις μπαριέρες. Η τελεμετρία έδειξε ότι πρόλαβε να φρενάρει στα 218 χλμ/ώρα πριν την επαφή, όμως αυτό τελικά δεν του έσωσε τη ζωή.