Το σαλονάτο στέισον βάγκον (pics)

Πέτρος Πιτσίνης
gazzetta default image fallback
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του gazzetta.gr στην Google
Σιγά-σιγά και μεθοδικά χτίζει η Mini μία ολοκληρωμένη γκάμα εκδόσεων γύρω από το αρχικό, τρίθυρο μοντέλο της, το οποίο λανσάρισε το 2001.

Σήμερα κυκλοφορεί το Mini σε διάφορες εκδοχές, όπως Cabrio, Clubman, 4X4 Countryman, Roadster, κλπ., σύντομα όμως θα προστεθεί σε αυτές και μία νέα. Πρόκειται για ένα στέισον βάγκον, από το οποίο μάς δίνει μία γερή δόση το πρωτότυπο Clubvan, που θα δει τα φώτα της δημοσιότητας στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης (8 έως 18 Μαρτίου 2012).

Η Mini δημιούργησε ένα στέισον βάγκον με άφθονα στοιχεί lifestyle και εξαιρετική ποιότητα, το οποίο βασίζεται στο Clubman και προσφέρει έναν αρκετά μεγάλο φόρτωσης ακριβώς πίσω από τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού. Μάλιστα στο πίσω μέρος δεν προβλέπονται παράθυρα και υπάρχουν επιφάνειες από λαμαρίνα, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διαφημιστικά μηνύματα.

Η πρόσβαση στην επιφάνεια φόρτωσης πραγματοποιείται ανοίγοντας τη δίφυλλη πίσω πόρτα, ενώ τα μπροστινά καθίσματα χωρίζονται με ένα ενισχυμένο και σταθερό δικτύωμα από το πορτ-μπαγκάζ. Το πάτωμα είναι απολύτως επίπεδο, τα πλευρικά τοιχώματα καλύπτονται από υφασμάτινες επενδύσεις ανθρακί χρώματος και υπάρχουν κρίκοι, για να περνούν σχοινιά και ταινίες και να στηρίζονται τα σύνεργα και τα εμπορεύματα.

Οι άνθρωποι της Mini αναφέρουν, ότι το μελλοντικό στέισον βάγκον τους θα απευθύνεται σε σχεδιαστές μόδας, γκαλερίστες, διοργανωτές καλλιτεχνικών εκδηλώσεων, εμπόρους προϊόντων ντελικατέσεν, κλπ. Η βρετανική μάρκα -και θυγατρική πλέον της BMW- χρησιμοποίησε ως υπόδειγμα για το διθέσιο Clubvan το Morris Mini Van του 1960, που διέθετε μακρύτερο μεταξόνιο και μία μεγάλη επιφάνεια φόρτωσης με δίφυλλη πόρτα.

Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!