To Πάντσερ του μέλλοντος (pics)

Μάλιστα η γερμανική φίρμα αποτολμά για πρώτη φορά να συνδυάσει τα χαρακτηριστικά της G-class με στοιχεία από το Unimog. Η μελέτη LAPV 6.X Concept στηρίζεται στην στρατιωτική εκδοχή της G-class, όμως οι αναρτήσεις της είναι ρυθμιζόμενες σε ύψος, όπως συμβαίνει για παράδειγμα στα φορτηγά που συμμετέχουν σε αγώνες ράλι, ώστε να αυξομειώνεται η απόστασή τους από το έδαφος έως και 45 εκατοστά.

Επίσης χρησιμοποιούνται ειδικές ζάντες, ώστε να μην φεύγει το ελαστικό από τη θέση του ακόμη και αν έχει πέσει αρκετά η πίεσή του. Μάλιστα ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει μέσα από το κόκπιτ την πίεση των ελαστικών ανάλογα με τη μορφολογία του εδάφους, όταν κινείται π.χ. το όχημα σε άμμο έχει τη δυνατότητα να μειώσει δραστικά την πίεση του αέρα, ώστε να μην κολλήσει το όχημα.

Δύο κόσμοι

Με τη μελέτη LAPV 7.X Concept θα εκστασιαστούν όλοι οι σκληροπυρηνικοί φίλοι της εκτός δρόμου οδήγησης, καθώς συνδυάζει στοιχεία από δύο διαφορετικούς κόσμους. Και αυτό, καθώς η Mercedes φόρεσε πάνω στο πλαίσιο του "δεν κολλάω πουθενά" Unimog το αμάξωμα της G-class, κάτι που είχαν επιχειρήσει μέχρι σήμερα μόνον βελτιωτές και ιδιώτες.

Επίσης ο κινητήρας και το σαζμάν προέρχονται από τη G-class, ενώ οι άξονες είναι του Unimog. Τα δύο πρωτότυπα μοντέλα διαθέτουν εκτός των άλλων θωράκιση, καθώς προορίζονται για στρατιωτική χρήση, όμως οι καινοτομίες τους και οι αναριχητικές τους ικανότητες θα μπορούσαν να οδηγήσουν τη Mercedes στην απόφαση να παρουσιάσει και πολιτικές εκδόσεις χωρίς θωράκιση βεβαίως.