Aνοιχτήρι στη McLaren (pics)

Και εδώ θα εργάζεται πίσω από τις πλάτες του οδηγού και του συνοδηγού ένας V8 Twin Turbo κινητήρας 3,8 λίτρων με 625 ίππους μέγιστη απόδοση, ενώ δεν απαιτούνται ενισχύσεις του αμαξώματος, καθώς η ΜΡ4-12C είχε σχεδιαστεί και εξελιχθεί από την αρχή με την προοπτική και μίας ανοιχτής έκδοσης.

Η οροφή της Spider ανοίγει ηλεκτροκίνητα μέσα σε 17 δευτερόλεπτα, μία διαδικασία η οποία μπορεί να γίνει και σε κίνηση, αρκεί να μην υπερβαίνει η ταχύτητα τα 30 χλμ./ώρα. Επίσης το πίσω παρμπρίζ είναι βυθιζόμενο και χρησιμεύει και ως ανεμοθωράκιο ενάντια στους στροβιλισμούς του αέρα. Σε περίπτωση που ταξιδεύεις με ανοιχτή οροφή, απλά δεν υπάρχει χώρος αποσκευών, αν την κλείσεις τότε δημιουργείται ένα μικροσκοπικό πορτ-μπαγκάζ με μόνον 52 λίτρα όγκο.

Αποζημιώνουν βέβαια -και με το παραπάνω- οι επιδόσεις, καθώς τα 0-100 χλμ./ώρα πραγματοποιούνται σε 3,1", η τελική ταχύτητα φτάνει τα 329 χλμ./ώρα και η μέση κατανάλωση -υποτίθεται ότι- κυμαίνεται γύρω στα 11,7 λίτρα αμόλυβδη ανά 100 χλμ. Τόσο η Spider, όσο και η κουπέ MP4-12C θα εφοδιάζονται με το σύστημα Carlift, το οποίο επιτρέπει την αύξηση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος κατά 40 χιλιοστά εμπρός και 25 χιλιοστά πίσω σε ταχύτητες έως 60 χλμ./ώρα, ώστε να μην βρίσκει τόσο εύκολα κάτω.