Υπό κατάρρευση οι οδικές γέφυρες στην Ελλάδα 

Δραματική είναι η κατάσταση με τις γέφυρες δρόμων στη χώρα μας. Η πλειοψηφία τους παρουσιάζουν σημαντικά προβλήματα που ενδεχομένως, να επηρεάζουν και την ασφάλεια των οδηγών! Με αφορμή το περιστατικό στη Γένοβα της Ιταλίας πριν μερικούς μήνες πραγματοποιήθηκε μια έρευνα και στις ελληνικές γέφυρες και τα αποτελέσματα ήταν λίγο-πολύ αναμενόμενα.

Τα πρότυπα ασφαλείας που έχουν τηρηθεί για τις γέφυρες κατασκευής από το 1961 και πίσω, είναι ελλιπέστατα, οι ελαφρώς νεότερες, κατασκευής μέχρι και στα μέσα της δεκαετίας του ΄80, ακολουθούν ξεπερασμένες πλέον οδηγίες ασφαλείας και όσες φτιάχτηκαν πριν από το 1993, έχουν μηδενικές αντισεισμικές προβλέψεις. Το πρόβλημα στα παλαιότερα σχέδια είναι ότι δεν υπάρχει ακριβής πρόβλεψη ενισχυμένης κατασκευής για να ανταποκριθεί η γέφυρα στις αυξημένες απαιτήσεις της κίνησης που υπάρχει μελλοντικά και ένα ακόμη πλήγμα είναι η σχεδόν ανύπαρκτη συντήρηση που γίνεται από τους αρμόδιους.

Παράλληλα το προσδόκιμο ζωής πολλών γεφυρών, έχει ξεπεραστεί κατά πολύ. Η έρευνα έγινε από ειδική ομάδα του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών Ελλάδας και υπεύθυνος ήταν ο Δρ. Βασίλειος Μπαρδάκης, ο οποίος τονίζει ότι περισσότερες από 17.000 γέφυρες στην Ελλάδα, έχουν κάποιου είδους πρόβλημα. Ο τρόπος για να αντιμετωπιστεί αυτό και να γίνει ασφαλέστερο το οδικό δίκτυο είναι να φτιαχτεί ένα αρχείο για όλες τις γέφυρες στη χώρα μας, στο οποίο θα αναφέρεται το ιστορικό της κάθε μιας και θα αξιολογείται η «υγεία» της μέσω επιθεωρήσεων και τακτικών συντηρήσεων.

Παράλληλα, σε εκείνες με το μεγαλύτερο πρόβλημα, θα γίνουν εργασίες για να μπορούν να υποστηρίξουν τις σύγχρονες απαιτήσεις, αλλά και να περνούν τις αντισεισμικές προδιαγραφές, ενώ θα υπάρξουν αυστηρότεροι κανονισμοί ασφαλείας. Πάντως το πρόβλημα δεν εντοπίζεται αποκλειστικά στην Ελλάδα. Αποτελεί ζήτημα που αντιμετωπίζουν σχεδόν όλες οι ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Ιταλία, η Γαλλία και η Γερμανία.