Ανασκόπηση MotoGP 2019

Ο Μαρκ Μάρκεθ είναι μια μεγάλη μορφή των αγώνων μοτοσυκλέτας και ήδη έχει 6 τίτλους στη μεγάλη κατηγορία. Είμαστε πολύ τυχεροί, που απολαμβάνουμε αυτόν τον μεγάλο οδηγό, που πολλές φορές ξεπερνά τα όρια του «καλού οδηγού» και αγγίζει του ζογκλέρ. Το τρομερό του στυλ, με το απίστευτο πλάγιασμα και με το χαστούκι στην είσοδο της στροφής και τη συνεχή ελαφρά πλαγιολίσθηση έχει προβληματίσει τους αντιπάλους του που αναθεωρούν τον δικό τους τρόπο οδήγησης για να μπορέσουν να είναι ανταγωνιστικοί και να μην διασύρονται από τον μικρόσωμο Ισπανό.

Ο ίδιος περιέγραψε την σεζόν ως την καλύτερη της καριέρας του στη συνέντευξη τύπου μετά τον τελευταίο αγώνα. Την περιέγραψε ως καλύτερη και από αυτή του 2014, όταν είχε κερδίσει τους πρώτους 10 Αγώνες εκείνης της χρονιάς! Ο Ισπανός πήρε την 12η νίκη του φέτος στην Valencia, ενώ διέλυσε το ρεκόρ με τους περισσότερους βαθμούς μέσα σε μια χρονιά, φτάνοντας τους 420! Μάλιστα με τη νίκη του στον τελευταίο Αγώνα, χάρισε τον Τίτλο στις Ομάδες στην Repsol Honda, κάνοντας το 3 στα 3 και φέτος, αφιερώνοντας αυτό το κατόρθωμα και στον Χόρχε Λορένθο ο οποίος μετά το τέλος του αγώνα και την 13η θέση που πέτυχε έδειξε ανακουφισμένος και ήρεμος που ολοκλήρωσε την καριέρα του και δεν θα έχει πλέον την πίεση της ομάδας.

«Ήταν η καλύτερη σεζόν της καριέρας μου», είπε ο Ισπανός, ο οποίος στους 18 από τους 19 Αγώνες ήταν είτε πρώτος είτε δεύτερος κι έπεσε μόνο στη «δική» του πίστα, το Τέξας από υπερβολική σιγουριά. «Δείξαμε τις δυνατότητές μας και κάναμε την τέλεια σεζόν, ενώ την ολοκληρώσαμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, με τη νίκη στην Valencia και με τον Τίτλο στις Ομάδες. Αυτός ήταν κι ένας τρόπος για να αποχαιρετήσουμε τον Χόρχε γιατί για εμάς και για όλους ο Χόρχε που έχουμε στο μυαλό μας, είναι ο Χόρχε των 5 Παγκόσμιων Τίτλων. Στη συνέχεια αναφέρθηκε με υπερηφάνεια στην ομάδα του, χωρίς τη βοήθεια της οποίας δεν θα είχε καταφέρει όσα έχει πετύχει μέχρι τώρα. Ήταν η καλύτερή μας σεζόν, αλλά το πρόβλημα είναι ότι οι άνθρωποι αρχίζουν και συνηθίζουν τέτοια αποτελέσματα και αυτό δεν είναι φυσιολογικό. Το φυσιολογικό είναι να κερδίζεις 6-7 αγώνες όταν πας για τίτλο και να είσαι εκεί, στο βάθρο, αλλά και να κάνεις και κάποια λάθη. Οι αντίπαλοι περίμεναν να δουν πότε θα έκανα το λάθος, αλλά είμαι υπερήφανος για την ομάδα μου και ειδικά για τον Αμπέρτο Πουτζ που πιέζει πολύ ως Team Manager καθώς με κράτησε συγκεντρωμένο και δεν έκανα το λάθος που όλοι περίμεναν. Ακόμα κι όταν ήμουν 80 βαθμούς μπροστά, με πίεζε σαν τρελός! Κι εδώ, στον τελευταίο Αγώνα, μου έκανε παράπονα για την αυτοσυγκέντρωσή μου. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να γίνει πρωταθλητής ένας οδηγός».

Μεγάλα λόγια από έναν μεγάλο οδηγό!

Η επόμενη σεζόν θα είναι πολύ ενδιαφέρουσα με τον ρούκι αυτής της χρονιάς, τον φοβερό και τρομερό Φάμπιο Κουαρταραρό να αποκτά μια μοτοσυκλέτα ίδιας δυναμικότητας με τις εργοστασιακές των Βινιάλες, Ρόσι και Μορμπιντέλι και να είναι έτοιμος να κοντράρει στα ίσια τον Πρωταθλητή.

Το μεγάλο νέο φυσικά είναι η έλευση του Άλεξ Μάρκεθ στην Honda δίπλα στον αδερφό του αλλά μην περιμένετε πυροτεχνήματα, καθώς η Honda είναι μια δύσκολη μοτοσυκλέτα, κάτι που και ο ίδιος κατάλαβε στις δοκιμές καθώς έπεσε στην πρώτη του έξοδο με αυτήν την μοτοσυκλέτα.

Δείτε εδώ την τελική βαθμολογία, οδηγών, κατασκευαστών και ομάδων.

Το 2020 θα έχουμε για πρώτη φορά στην ιστορία του MotoGP 20 αγώνες στο πρόγραμμα.

Η προσωρινή λίστα αναβατών για το 2020 έχει ως εξής;