Το Halo είναι πρόβλημα λένε οι οδηγοί...

Στις δοκιμές των μονοθεσίων της Formula 1 στη Βαρκελώνη είδαμε για πρώτη φορά το Halo ως υποχρεωτικό εξάρτημα ασφαλείας των αυτοκινήτων. Ενώ κάποιοι οδηγοί που είχαν επικριτική άποψη για αυτήν την διάταξη ασφαλείας δήλωσαν ότι τώρα το ανέχονται και δεν τους πειράζει, ο Κέβιν Μάγκνουσεν παραμένει απογοητευμένος. Σε δηλώσεις του ανέφερε «Είναι πολύ ενοχλητικό, άσχημο, κάνει δύσκολο το να μπει κανείς στο αυτοκίνητο, και είναι δύσκολο να βγούμε από το αυτοκίνητο, είναι δύσκολο να βγάλουμε το τιμόνι και γενικά το βρίσκω τρομερά ενοχλητικό.».

Στην αρχή έλεγαν όλοι πως θα υπάρχει πρόβλημα με τα φώτα εκκίνησης, ο Μάγκνουσεν ανέφερε πως δεν υπάρχει πρόβλημα με τα φώτα εκκίνησης αλλά υπάρχουν κάποιες στροφές όπου η συσκευή θα μπορούσε να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού με άγνωστα αποτελέσματα. «Μόλις ξεκινήσω να στρίβω σε μια στροφή δεν υπάρχει πρόβλημα γιατί βλέπω από τις πλευρές αριστερά και δεξιά του στύλου στη μέση, αλλά μου αποσπά την προσοχή και μου διαταράσσει την αυτοσυγκέντρωσή μου, ιδίως όταν αλλάζω κατεύθυνση.».
Ερωτηθείς αν θα μπορούσε να αποδειχθεί προβληματικό είπε ότι οι στροφές που βρίσκονται σε διαφορετικό ύψος, όπως η περίφημη Eau Rouge του Spa ήταν η κύρια ανησυχία του. «Αν κυνηγάς κάποιον στην Eau Rouge δεν θα μπορέσεις να δεις αν κάνει λάθος στην κορυφή και έχει χάσει το αυτοκίνητό του, αν είσαι στο μεσαίο τμήμα χαμηλότερο σημείο της στροφής» και συνέχισε «Θα πάμε στα τυφλά και ότι γίνει... Υποθέτω πως το ίδιο θα συμβεί στη στροφή 1 του Austin Turn, όπου υπάρχει μεγάλη ανύψωση, αλλά θα δούμε.» Το IndyCar έχει βρει διαφορετική λύση από την F1 και δοκιμάζει ένα διαφανές παρ-μπριζ ως εναλλακτική λύση αντί για το Halo, αλλά ο Μάγκνουσεν είπε ότι απλώς θα ήταν λίγο πιο ευτυχισμένος με αυτό. «Φαίνεται πολύ καλύτερο, αλλά ούτε αυτό μου αρέσει... Είναι καλύτερο από το Halo, αλλά δεν νομίζω ότι πρέπει να υπάρχει τίποτα. Κατά τη γνώμη μου, η Formula 1 είναι ένα ανοιχτό αυτοκίνητο και δεν πρέπει να είναι κλειστό. Νομίζω ότι είναι λάθος για τη Formula 1».