Θα «χρυσώνουν» τους οδηγούς μετά το 2021

Παιχνίδι από παντού στη Novibet με κινητό και τάμπλετ.

H Liberty Media πρότεινε στις ομάδες της Formula 1 την καθιέρωση ενός ανώτατου ορίου ύψους 150 εκατομμυρίων δολαρίων για τους ετήσιους προϋπολογισμούς τους από το 2021 και μετά. Στο συγκεκριμένο όριο δεν θα υπολογίζονται όμως τα έξοδα μάρκετινγκ, όπως επίσης οι αμοιβές των οδηγών και του πιο καλοπληρωμένου μάνατζερ κάθε ομάδας. Ο διευθυντής της ομάδας της Red Bull, Κρίστιαν Χόρνερ, εκτιμά ότι από αυτό θα βγουν ωφελημένοι οι οδηγοί. Όπως δήλωσε ο Χόρνερ, «οι μεγάλοι κερδισμένοι αυτής της ιστορίας είναι πιθανότατα οι οδηγοί, γιατί αν δεν περιλαμβάνονται οι αποδοχές τους στο ανώτατο όριο του προϋπολογισμού, θα μπορούσαν να αυξηθούν θεαματικά».

Η λογική του Χόρνερ είναι απλή. Αν έχει εξαντλήσει μία ομάδα τον προϋπολογισμό της και της περισσεύουν χρήματα, τα οποία δεν θα επιτρέπεται όμως να επενδύσει στην εξέλιξη των μονοθεσίων της, τότε θα στραφεί σε κάποιον άλλον τομέα, από τον οποίο προσδοκά αγωνιστικό πλεονέκτημα. Ενας καλός οδηγός μπορεί να προσφέρει όντως κάτι τέτοιο, γι’ αυτό και θα παίζουν σημαντικότερο ρόλο οι διαφορές δυναμικότητας μεταξύ των πιλότων. Ας μην ξεχνάμε, ότι το όριο των 150 εκατ. δολαρίων και η χρήση κοινών μερών από έναν προμηθευτή θα γίνει, για να κλείσει η ψαλίδα μεταξύ των ομάδων και να αυξηθεί η ανταγωνιστικότητα. Σε μία τέτοια περίπτωση, μπορεί να κάνει όντως τη διαφορά ένας οδηγός, οπότε τα συμβόλαια των ικανότερων μπορεί να εκτοξευθούν απότομα προς τα…άστρα.

Κάτι που συμβαίνει βέβαια έως ένα βαθμό και σήμερα για τα «βαριά χαρτιά» του χώρου, όπως ο Χάμιλτον, ο Φέτελ και ο Αλόνσο. Όμως από το 2021 και μετά θα δούμε –με βάση τις εκτιμήσεις του Χόρνερ- να γίνεται κάτι ανάλογο με περισσότερους οδηγούς, αφού οι ομάδες θα δίνουν μάχες για την απόκτησή τους.

Όπως ανέφερε ο διευθυντής της Red Bull, «σε αυτό το σπορ γίνονται τα πάντα, ώστε να βρεθούν λύσεις για τα προβλήματα. Μία ομάδα θα προσπαθήσει πάντα, να ξοδέψει όσα χρήματα έχει στη διάθεσή της –και ίσως και 10% παραπάνω- προκειμένου να είναι ανταγωνιστική».