Aυτή είναι η πρώτη ηλεκτρική Ferrari (video)

Aυτή είναι η πρώτη ηλεκτρική Ferrari (video)

Αμερικανός έβαλε για πρώτη φορά μία Ferrari στην πρίζα, τοποθετώντας τρεις ηλεκτροκινητήρες με 50% μεγαλύτερη απόδοση από το ορίτζιναλ μοτέρ της!

Aυτή είναι η πρώτη ηλεκτρική Ferrari (video)

Αηδιαστικό! Ετσι είχε χαρακτηρίσει ο πρόεδρος της Ferrari, Σέρτζιο Μαρκιόνε, μόλις τον περασμένο Μάρτιο το ενδεχόμενο, να λανσάρει η εταιρεία από το Μαρανέλο ένα ηλεκτρικό μοντέλο. Είχε μάλιστα προσθέσει, ότι θα προτιμούσε να αυτοπυροβοληθεί, παρά να επιτρέψει να συμβεί κάτι τέτοιο.

Ωστόσο η πρώτη ηλεκτρική Ferrari είναι γεγονός και ο Μαρκιόνε εξακολουθεί να ζει και να βασιλεύει στον ιταλοαμερικανικό όμιλο FiatChrysler Automobiles (FCA). Βέβαια δεν μπορούσε να αποτρέψει ο ίδιος το μοιραίο, αφού η ηλεκτροκίνητη και αθόρυβη Ferrari δεν είναι κάποιο εργοστασιακό μοντέλο, αλλά μία παλαιά 308 GTS, την οποία μετέτρεψε σε μοντέλο μηδενικών ρύπων η αμερικανική φίρμα Electric GT με έδρα το Σαν Ντιέγκο της Καλιφόρνια.

Το αφεντικό της εταιρείας, Ερικ Χάτσινσον, αγόρασε για 10.000 δολάρια (περίπου 8.800 ευρώ) μία καμένη 308 GTS του 1978 και την μετάλλαξε μέσα σε δεκαοκτώ μήνες σε ηλεκτρική με τη βοήθεια του σπεσιαλίστα Μάικελ Μπριμ, του οποίου η εταιρεία EV West ειδικεύεται σε τέτοιες μετατροπές.

Ο ορίτζιναλ V8 κινητήρας των 275 ίππων αντικαταστάθηκε από τρία ηλεκτρικά μοτέρ συνολικής ισχύος 415 ίππων και με 610 Nm ροπή στρέψης, ενώ οι μπαταρίες τοποθετήθηκαν κάτω από το μπροστινό καπό. Όλες αυτές οι αλλαγές πρόσθεσαν στην ηλεκτροκίνητη Ferrari μόλις 45 κιλά βάρος και έτσι ζυγίζει πλέον 1.520 κιλά.

Τα μόνα σημεία, στα οποία υστερεί η Ferrari GTE - όπως ονομάζεται πλέον-από τις υπόλοιπες συμβατικές αδελφές της είναι προφανώς η έλλειψη ήχου και βέβαια η μειωμένη αυτονομία, που περιορίζεται στα 160 χιλιόμετρα. Ωστόσο βρίσκεται ήδη στα σκαριά μία νέα εκδοχή της με διπλάσιο αριθμό μπαταριών και αισθητά μεγαλύτερη αυτονομία. Πάντως για τον ήχο δεν βρέθηκε ακόμη γιατρικό!

Introducing the World's 1st 100% Electric Ferrari 308 GTE

Best of internet