«Καυτά» ΜΧ-5 από τη Mazda

Με την ονομασία Spyder και Speedster, οι δύο τροποποιημένες από την ίδια τη Mazda εκδόσεις του νέου MX-5 έκαναν το ντεμπούτο τους στην έκθεση ειδών αυτοκινήτου SEMA στο Λας Βέγκας των ΗΠΑ. Χαρακτηριστικό και των δύο αυτών εκδόσεων είναι η αφαίρεση της αναδιπλούμενης οροφής, μερικώς στην Spyder και ολοκληρωτικά στην Speedster, με στόχο τη ακόμα μεγαλύτερη μείωση του βάρους του ήδη ελαφρού πλαισίου. Ταυτόχρονα, τοποθετήθηκαν ρυθμιζόμενες αναρτήσεις coilover της KW, φρένα της ιταλικής Brembo και custom σφυρήλατες ζάντες της Yokohama. Η λιγότερο σκληροπυρηνική έκδοση Spyder διατηρεί το παρμπρίζ και ένα bikini top κάλυμμα, ενώ οι ζάντες της είναι 17 ιντσών με αγωνιστικά ελαστικά πλάτους 225 χιλιοστών της Yokohama. Με αυτά τα δεδομένα το βάρος έχει μειωθεί στα 1.043 κιλά. Ακόμα μεγαλύτερη είναι η μείωση του βάρους στην έκδοση Speedster και συγκεκριμένα επιπλέον 100 κιλά.

Για να φτάσει στα 943 κιλά ωστόσο χρειάστηκε να αφαιρεθεί το παρμπρίζ, ενώ οι πόρτες είναι κατασκευασμένες από ίνες άνθρακα και η οροφή λάμπει δια της απουσίας της. Επίσης, οι τροχοί είναι διαμέτρου 16 ιντσών και επομένως ελαφρύτεροι. Και στις δύο εκδόσεις την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου 6 σχέσεων παρέχει ο δίλιτρος SkyActive κινητήρας της εταιρείας, ο οποίος αποδίδει 160 ίππους. Με βάρος λοιπόν που μετά βίας φτάνει τα 1.000 κιλά, οι δύο αυτές εκδόσεις του MX-5 είναι το ιδανικό παιχνίδι για την πίστα.

Στόχος της Mazda δεν είναι η παραγωγή των Spyder και Speedster αλλά να δώσει ιδέες στους βελτιωτές ένθεν κακείθεν του Ατλαντικού για να αρχίσουν τις μεταμορφώσεις του μοντέλου της. «Εγώ σας δίνω τη βάση, ιδού τι μπορείτε να κάνετε» είναι το μήνυμα. Ελήφθη.