Βολφ: «Χωρίς ανεφοδιασμό, αν κοστίζει»

Την Παρασκευή (15/5) η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου ανακοίνωσε ότι θα επιστρέψει στη Formula1 ο κανονισμός του ανεφοδιασμού στα πιτ στοπ από το 2017. Αυτός απαγορεύτηκε στο τέλος του 2009 λόγω κόστους και, σύμφωνα με τον Τότο Βολφ, αν κοστίζει ακριβά, θα παραμείνει εκτός και δε θα τεθεί προς έγκριση από την Επιτροπή του σπορ και το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.

«Συζητήσαμε πολλά θέματα. Ο ανεφοδιασμός απαγορεύτηκε λόγω κόστους κι επειδή τα πιτ στοπ ήταν πολύ μεγάλα σε διάρκεια. Αλλά θέλουμε να το ερευνήσουμε ξανά και να δούμε αν μπορούμε να κάνουμε τα πιτ στοπ για καύσιμα και λάστιχα να γίνονται στον ίδιο χρόνο που χρειάζεται τώρα μόνο για τα ελαστικά, δύο ή τρία δεύτερα. Αν είναι πολύ ακριβό, δε θα το κάνουμε», ανέφερε ο ισχυρός άνδρας της Mercedes στο BBC.

Στη συνέχεια, ρωτήθηκε για τον σκοπό της FIA να κάνει τα μονοθέσια πιο γρήγορα κατά 5-6 δευτερόλεπτα. Ο Αυστριακός τόνισε ότι απλά προς το παρόν θα εξελιχθούν τα υπάρχοντα, ώστε να είναι ταχύτερα και να έχουμε μεγαλύτερο θέαμα.

«Συμφωνήσαμε να αυξήσουμε το μέγεθος των ελαστικών και να έχουμε πιο μεγάλες μπροστινές και πίσω αεροτομές. Θέλουμε να βγάλει τη βοήθεια οδηγού από πλευράς εκκινήσεων. Για τώρα θα είναι εξέλιξη των τωρινών μονοθεσίων, αλλά υπάρχει όρεξη για πιο θεαματικό πακέτο αεροδυναμικής. Αυτή τη στιγμή θα προτιμήσουμε την εξέλιξη και αυτό μας δίνει έξι μήνες να συμφωνήσουμε για ένα πιο θεαματικό πλάνο».

Πάντως, αξίζει να σημειώσουμε, με αφορμή τη δήλωση του Βολφ ότι «αν κοστίζει ακριβά, τότε δε θα περάσει ο κανονισμός ανεφοδιασμού», ότι όλες οι αλλαγές έγιναν για να μειωθεί το κόστος. Συνάμα, όμως, έχει πέσει και το επίπεδο της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, που μετράει 65 χρόνια... ζωής και εκατομμύρια οπαδούς σε όλον τον κόσμο.