Κινείται με... κοπανιστό αέρα!

Κινείται με... κοπανιστό αέρα!
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του gazzetta.gr στην Google
Εκατοντάδες εφευρέτες σε όλο τον κόσμο, προσπαθούν να ανακαλύψουν νέους τύπους οικονομικής κίνησης, απομακρυνόμενοι από την χρήση oρυκτών καυσίμων.

Εκκεντρικές επιλογές είναι, διάφορα εναλλακτικά καύσιμα όπως η μεθανόλη ή διάφορες αλκοόλες από την ζήμωση φρούτων και αμυλούχων φυτικών υλικών, η πάντα εύκολη στη χρήση αλλά δύσκολη στη φόρτιση ηλεκτρική ενέργεια και η πιό εκκεντρική απ όλες, η χρήση πεπιεσμένου αέρα! Oι Νεοζηλανδοί και οι Αυστραλοί, έχουν παράδοση στις εκκεντρικές εφευρέσεις, λόγω της απόστασης που χωρίζει τις χώρες τους με τον υπόλοιπο κόσμο. Δεν είναι τόσο εύκολο να βρεις ως εφευρέτης αυτό που θες και αν το βρεις, είναι δύσκολο να φτάσει down under. Αρκετά πιστός σε αυτή την παράδοση ο Dean Benstead, ένας πτυχιούχος του Πανεπιστημίου RMIT στη Μελβούρνη, πήρε ένα ταπεινό Yamaha WR250R κράτησε το μπροστινό σύστημα, του τροχούς και την σέλα και αφαίρεσε όλα τα υπόλοιπα. Κατασκεύασε ένα σκελετό δικής του επινόησης που θα δεχόταν το δοχείο καυσίμου της κατασκευής, έναν κινητήρα πίεσης αερίου τύπου Di Pietro, oμοαξονικά στο σημείο που συνήθως βρίσκεται το γρανάζι κίνησης και δημιούργησε μια εξαιρετικά ανθεκτική πανάλαφρη μοτοσικλέτα εκτός δρόμου. Καύσιμο; Πεπιεσμένος αέρας από μια φιάλη σαν και αυτές που χρησιμοποιούνται στις καταδύσεις. O Dean Benstead ονόμασε την μοτοσικλέτα O2 Pursuit και άρχισε να την υποβάλει σε πολλές δοκιμασίες. Το O2 Pursuit έχει αυτονομία 100 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα της φιάλης. Το μυστικό φυσικά είναι πως σε κάποιο πρατήριο μπορεί κανείς να γεμίσει την φιάλη σε 2 μόλις λεπτά! Η τελική ταχύτητα της μοτοσικλέτας φτάνει τα τα 140 χιλιόμετρα την ώρα. Δεν χρησιμοποιεί κανενός είδους μπαταρίες και είναι εξαιρετικά φιλική προς το περιβάλλον καθώς εκπέμπει καθαρό αέρα. Ο ίδιος ο Dean Benstead αναφέρε: «Δεν χρησιμοποιώ τον αέρα για να τον μετατρέψω σε κάτι άλλο. Τον δανείζομαι από τη φύση και τον επιστρέφω. Τεχνικά δεν έχω καταναλώσει κάτι για να κινηθώ». Όσο για το θέμα της απόδοσης, ο κινητήρας πεπιεσμένου αέρα υπερέχει έναντι οποιουδήποτε άλλου και στην αποδοτικότητα που φτάνει το 94,5% όταν οι θερμικοί κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου δεν ξεπερνούν το 25-27%. Ως ιδέα είναι μεγαλοφυής, ως εφαρμογή σε πειραματικό στάδιο δείχνει πως λειτουργεί καταπληκτικά. Ως εφαρμογή στη ζωή μας; Οι εταιρίες πετρελαίου δεν θα χαρούν ιδιαίτερα, οι εταιρίες που κατασκευάζουν στροφάλους, πιστόνια, βαλβίδες και μπουζί το ίδιο... Θέλει ισχυρό lobbying για να περάσει μια τόσο επαναστατική ιδέα σε ευρεία παραγωγή.

Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!