Έχει πάτο η κατάντια αυτή;

Η επόμενη μέρα του πρώτου αγώνα Formula 1 που έγινε στην Μελβούρνη μας βρίσκει παγωμένους... Τι απίστευτη σούπα ήταν αυτή. Χάθηκε η μαγεία, ή είναι ιδέα μου; Το glamour πήγε περίπατο, ο ήχος εξαφανίστηκε, τα ωραία τηλεοπτικά πλάνα μας άφησαν χρόνους και το grid... μια τραγωδία. Μόλις 16 αυτοκίνητα που τελικά έμειναν 11; Μπέρνι πας καλά;

Έγραφε ο Τσιώκος στο τελευταίο τεύχος του περιοδικού InMotion, πως το τηλεοπτικό προϊόν της Formula 1, (διαβάστε το εδώ) έχασε 175 εκατομμύρια τηλεθεατές!!! Όλους έπρεπε να τους χάσει... Ωστόσο το θέμα μου δεν είναι η Formula 1. Την ίδια εικόνα παρακμής βρίσκουμε και σε άλλα πρωταθλήματα αυτοκινήτου. Τα ράλλυ δεν διανύουν και την καλύτερη τους περίοδο με την VW να κυριαρχεί καθολικά και τους υπόλοιπους κατασκευαστές Citroen, Ford και Hyundai να αγκομαχούν στην προσπάθεια να την πιάσουν. Το DTM έχασε και αυτό την λάμψη του, ενώ οι αγώνες της E-Formula είναι ένα ανέκδοτο. Και αυτά δεν συμβαίνουν μόνο στα μεγάλα και γνωστά πρωταθλήματα...

Εδώ στην ψωροκώσταινα, το δράμα δεν έχει προηγούμενο. Η ΟΜΑΕ κάνει ότι μπορεί για να αυτοακυρωθεί ως αρχή του σπορ, με «παρεξηγήσιμες» κινήσεις... -όπως είναι η πληρωμή του χρέους μιας ιδιωτικής εταιρίας προς το Eurosport, με χρήματα που πήρε ως επιχορήγηση από το υπουργείο Πολιτισμού- (τι δουλειά έχει η ΟΜΑΕ να πληρώνει υποχρεώσεις ιδιωτικών εταιρειών δίχως κάποια υπεύθυνη εξήγηση;) και επίσης να έχει σήμερα 16 Μαρτίου 2015, το site της, ανενημέρωτο, δίχως ημερομηνίες τέλεσης αγώνων ταχύτητας (αν και υπάρχουν κάτω αλλά δεν υπάρχουν πάνω), των αγώνων 4x4 (κάτι συμβαίνει εδώ) και Kart (και εδώ κάτι συμβαίνει...)! Απίστευτη τραγωδία. Επίσης θεωρώ πως υπάρχει μεγάλο πρόβλημα και στον ΣΟΑΑ, στον Σύνδεσμο Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου που προκήρυξε -προφανώς συντεχνιακά- με την ΟΜΑΕ, για το 2015 κύπελλο Ενιαίου τύπου, με αυτοκίνητα 12-17 ετών!!!

Απαράδεκτα πράγματα... Αυτό το τελευταίο, η προκήρυξη κυπέλλου Ενιαίου τύπου με αυτοκίνητα Citroen Saxo και Peugeot 106, είναι ένα μικρό βήμα συντεχνιακής λογικής και ένα τεράστιο άλμα προς τα πίσω για το σπορ στην Ελλάδα... (Συμφωνώ πως τα αυτοκίνητα αυτά είναι φτηνά... αλλά 17 ετών αυτοκίνητα βρε παιδιά;)

Ο θεσμός του Ενιαίου, (κύπελλο ή -παίζουμε τις κουμπάρες- πρωτάθλημα) θεωρώ πως είναι ιερός. Είναι η μετουσίωση της πραγματικής άμιλλας στο χώρο των αγώνων ταχύτητας, που με την αρωγή και τους κανόνες του ΣΟΑΑ αλλά και της εταιρείας της οποίας το αυτοκίνητο θα αποτελεί το αγωνιστικό όχημα όλων, θα αποτελέσει ένα ουσιαστικό βήμα για την εξέλιξη του σπορ, των νέων -κατα βάση- οδηγών, της πανελλήνιας προβολής και του εμπορικού ενδιαφέροντος. Κανένα από αυτά τα δεδομένα δεν ισχύουν στην επιλογή των Saxo/106 και είναι μεγάλο κρίμα, που οι ίδιοι οι εμπλεκόμενοι, η διοίκηση του ΣΟΑΑ και οι περισσότεροι δημοσιογράφοι (με λίγες εξαίρεσεις, όπως η συνέντευξη που έδωσε ο παρεξηγημένος συνάδελφος Βασίλης Σαριμπαλίδης στην εκπομπή «Πάνω από τα όρια» του Στράτου Φωτεινέλη, δείτε την εδώ) δεν αντιλαμβάνονται και δεν κάνουν τις ουσιαστικές κινήσεις που χρειάζονται για την εξέλιξη των αγώνων στην Ελλάδα.

Είναι απίστευτο το γεγονός, πως δεν υπάρχει ένα συνολικό πλάνο και ένας κεντρικός σχεδιασμός των Ελληνικών αγώνων. Τα πάντα είναι χύμα στο κύμα. Σήμερα 16 Μαρτίου 2015 και δεν έχουν ανακοινωθεί οι ημερομηνίες τέλεσης σημαντικών πρωταθλημάτων; Ποιοι είναι οι λόγοι για αυτό; Ποιός έχει την ευθύνη; Γιατί δεν μπαίνει ένα τέλος σε αυτή την απαράδεκτη κατάσταση των ελληνικών αγώνων; Γιατί δεν μπαίνει μια τάξη; Eίναι ερωτήματα που χρειάζονται απάντηση από τους υπεύθυνους.

Επίσης ένα σοβαρό θέμα είναι και οι διαθέσιμες πίστες ταχύτητας* και ο τρόπος που αυτές -σε συνδυασμό με κάποιο ιδιωτικό ή μη, τηλεοπτικό κανάλι- θα δημιουργήσουν ένα «τηλεοπτικό προϊόν» το οποίο μπορεί να «αγοραστεί» από κάποιον χορηγό. Έχω βαρεθεί να ακούω πως δεν υπάρχουν πια χορηγοί από στόματα «υπευθύνων»... Αυτό βέβαια που δεν μας λένε οι υπεύθυνοι, είναι πως θέλουν να πουλήσουν χύμα αγώνες, σε όχι σίγουρες πίστες, σε όχι συγκεκριμένες ημερομηνίες, με αυτοκίνητα 17 ετών... Πείτε μου εσείς αν είναι σοβαρά πράγματα αυτά. Ποιός σοβαρός χορηγός θα τολμήσει να επενδύσει σε αυτό το λαϊκό πανηγυράκι...

Οι Ελληνικοί αγώνες χρειάζονται επανεκκίνηση. Πριν από 13 χρόνια βρέθηκα στον ΣΟΑΑ και θέλησα να πληρώσω ως αγωνιζόμενος την συνδρομή μου... Επίσης έκανα σχόλια, με ποιούς τρόπους θα μπορούσαμε να κάνουμε το -τότε- Ενιαίο με Seat Leon (το τελευταίο σοβαρό Ενιαίο) ένα ελκυστικό τηλεοπτικό προϊόν... Δεν με άφησαν ούτε να πληρώσω την συνδρομή!!! Μου την έκαναν «δώρο», φτάνει να έπαιρνα τις ιδέες μου και να πήγαινα στο καλό της Παναγίας...

Κάπως έτσι, είμαστε σε τέλμα 10 χρόνια τώρα. Κι όμως, υπάρχουν άνθρωποι που βρίσκονται σε υπεύθυνες θέσεις και ξέρουν πως γίνεται η «δουλειά», όπως ο Νίκος Παπασταθόπουλος. Ας τον αφήσουν να κάνει μερικά πράγματα που -ξέρω πως ξέρει- να κάνει. Όπως λέει και ο γκουρού της διαφήμισης Πίτερ Οικονομίδης... Γίνεται!

Θα επανέλθω... Συγγνώμη αν στεναχώρησα μερικούς φίλους, λέγοντας μερικές πικρές αλήθειες δημόσια.

*Οι εξής δύο πίστες, το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, με ασαφή αδειοδότηση και το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών που μέχρι πρότινος είχε προβλήματα στον ασφαλτοτάπητα.