Χίπη ετών 65

Σχεδιάστηκε το 1947 και ξεκίνησε να παράγεται το 1950, ως Type2 (T1), καθώς ήταν το δεύτερο σε παραγωγή μοντέλο της VW μετά το Beetle. Όπως και το θρυλικό σκαθάρι, είχε αερόψυκτο κινητήρα boxer τοποθετημένο πίσω, 1.1 λίτρων με απόδοση μόλις 24 ίππων. Το όνομα Transporter το απέκτησε στην τέταρτη γενιά του, που ξεκίνησε να παράγεται το 1990.

Διατηρώντας ουσιαστικά την ίδια ακριβώς δομή και τεχνολογία για περισσότερα από 40 χρόνια –στη συνέχεια ο κινητήρας μετακόμισε εμπρός και έγινε υδρόψυκτος- ήταν πιο αξιόπιστο από σκύλος και πιο ευρύχωρο από διαμέρισμα. Μέσα από διαδοχικά στάδια εξέλιξης, η αρχικά επιβατική του εκδοχή με τα αφαιρούμενα πίσω καθίσματα εξελίχτηκε σε van, pick up, διπλοκάμπινο pick up, ενώ δεν έλειπαν οι επιβατικές 8θέσιες εκδόσεις και οι caravan. Στην πολύχρονη εμπορική του πορεία το Transporter έχει παραχθεί σε περισσότερες από 11.000.000 μονάδες ξεπερνώντας σε δημοτικότητα πολλά επιβατικά μοντέλα.

Το Trasporter λόγω της εκπληκτικής πρακτικότητας, της αξιοπιστίας και της ιδιαίτερης αισθητικής του, συνδέθηκε όσο κανένα άλλο αυτοκίνητο με το κίνημα των hippie και τη γενιά των λουλουδιών, γνωρίζοντας εκατοντάδες χιλιάδες χρωματικές παραλλαγές όπως μπορείτε να δείτε και στις εικόνες. Ακόμα και σήμερα συνεχίζει να συγκινεί εκατομμύρια συλλέκτες σε όλο τον κόσμο, ενώ είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα της γενιάς του που θα δείτε θα κυκλοφορεί ακόμα και σήμερα στους ελληνικούς δρόμους.