Honda Civic Type R με 270 χλμ./ώρα τελική

Γιάννης Καλογερόπουλος
Honda Civic Type R με 270 χλμ./ώρα τελική
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του gazzetta.gr στην Google
Η Honda επανέρχεται με το Type R ανακοινώνοντας αυτή τη φορά επίσημα την τελική του που φτάνει τα 270 χλμ./ώρα.

Πλησιάζει η ώρα της αποκάλυψη του πολυαναμενόμενου Civic Type R και η Honda έρχεται να ανάψει λίγο τα αίματα με την ανακοίνωση της τελικής ταχύτητας του αυτοκινήτου και κάποιων στοιχείων ακόμα.

Κρατώντας αρκετές πληροφορίες για την πρεμιέρα του μοντέλου που θα γίνει στις αρχές Μαρτίου στην Έκθεση της Γενεύης, όπως την ισχύ του 2λιτρου VTEC τούρμπο κινητήρα, μας αφήνει να εικάζουμε σχετικά με αυτήν, δίνοντας μας ένα σχετικό με αυτήν μέγεθος. Την τελική του ταχύτητα που φτάνει τα 270 χλμ./ώρα!

Εντυπωσιακή αναμφίβολα για ένα μοντέλο με τη μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς. Οι πληροφορίες θέλουν το νέο Civic Type R να αποδίδει περισσότερους από 280 ίππους. Ωστόσο, δεν στέκεται μόνο εκεί, αφού εστιάζει στην αεροδυναμική, με ένα επιθετικό και άκρως μελετημένο πακέτο, τόσο στον υπολογιστή, όσο και στο τούνελ.

Το αποτέλεσμα είναι κορυφαία σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και μεγάλη κάθετη δύναμη. Το νέο σχεδόν επίπεδο κάτω μέρος, σε συνδυασμό με το diffuser φροντίζουν ώστε το αυτοκίνητο να πατά δυνατά στον δρόμο. Μια ειδικά σχεδιασμένη πίσω αεροτομή χαρίζει δυναμική στο αυτοκίνητο, όσον αφορά τον αισθητικό τομέα, ενώ παράλληλα παρέχει επιπλέον κάθετη δύναμη.

 

Ένα ειδικά μελετημένο εμπρός σπόιλερ σε συνδυασμό με τα πλαϊνά του βοηθήματα, φροντίζει να διαχειρίζεται σωστά τον αέρα, στέλνοντας την απαραίτητη ποσότητα στον κινητήρα, αλλά τον κρατά μακριά από τους εμπρός τροχούς, παρέχοντας έτσι σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δίσκους της Brembo διαμέτρου 350 χιλ. εμπρός με 4πίστονες δαγκάνες. Οι τροχοί 19 ιντσών έρχονται να γεμίσουν τους θόλους χαρίζοντας δυναμική στο αυτοκίνητο, ενώ παράλληλα φροντίζουν να παρέχουν την απαραίτητη πρόσφυση.

Οι εργοστασιακές φωτογραφίες του δεν αποκαλύπτουν όλο το αμάξωμα, δίνοντας πληροφορίες μόνο για το εμπρός μέρος και τον πίνακα οργάνων, όπου φαίνεται εκτός των βασικών, το button εκκίνησης, αλλά και το σπουδαιότερο R+ το οποίο θα βελτιώνει τη λειτουργία του κινητήρα και την απόκριση του τιμονιού, προσφέροντας σε συνδυασμό με τα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, την απόλυτη σπορ αίσθηση, σύμφωνα με την Honda.

Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!