Ρεκόρ ανακλήσεων το 2014!

Το 2014 θα περάσει στην ιστορία ως το έτος με τις περισσότερες ανακλήσεις αυτοκινήτων. Μόνον στις ΗΠΑ, όπου οι έλεγχοι είναι αυστηρότεροι από οπουδήποτε αλλού, κλήθηκαν εφέτος στα συνεργεία πάνω από 60 εκατ. αυτοκίνητα. Ο αριθμός αυτός είναι σχεδόν διπλάσιος σε σχέση με το 2013 και περίπου τετραπλάσιος συγκριτικά με τον μέσο όρο της τελευταίας δεκαετίας, που κυμαίνεται στα 16,1 εκατ. αυτοκίνητα. Πάνω από τα μισά οχήματα ανακλήθηκαν εξαιτίας δύο συγκεκριμένων προβλημάτων. Των ελαττωματικών κλειδαριών μίζας σε μοντέλα της General Motors και των προβληματικών αερόσακων της ιαπωνικής Takata, που είναι προμηθεύτρια των μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών. Σύμφωνα με το περιοδικό ‘’Automotive News’’ μόνον η General Motors αναγκάστηκε να ανακαλέσει σχεδόν 27 εκατ. Ι.Χ. και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, με το κόστος αυτής της ενέργειας να φτάνει τα 2,2 δις ευρώ τα πρώτα τρία τρίμηνα του έτους. Όμως και το σκάνδαλο με τους αερόσακους της Takata αφορά ήδη περισσότερα από οκτώ εκατομμύρια αυτοκίνητα, αν και ο αριθμός τους θα μεγαλώσει, καθώς ορισμένες από τις ανακλήσεις έχουν προγραμματιστεί για το 2015. Για παράδειγμα η FiatChrysler μόλις ανακοίνωσε την ανάκληση σχεδόν τριών εκατομμυρίων μοντέλων εξαιτίας των ελαττωματικών αερόσακων, τα οποία ωστόσο δεν περιλαμβάνονται προς το παρόν στα επίσημα στατιστικά στοιχεία. Έτσι θα γνωρίζουμε σε λίγες εβδομάδες τον τελικό αριθμό των αυτοκινήτων, που έπρεπε να προσέλθουν εκτός προγράμματος στα συνεργεία το 2014 για επανέλεγχο και επισκευές. Γιατί έχει πάρει όμως τόσο μεγάλες διαστάσεις το φαινόμενο των ανακλήσεων; Μία πρώτη απάντηση είναι, ότι οι αυτοκινητοκατασκευαστές αντιδρούν άμεσα στην πρώτη υποψία ελαττώματος, ώστε να μην κατηγορηθούν για προσπάθεια συγκάλυψης. Επίσης η τεχνολογία των μοντέρνων αυτοκινήτων γίνεται ολοένα πιο περίπλοκη, οπότε αυξάνεται ο αριθμός των πιθανών πηγών βλαβών. Θα πρέπει να λάβουμε εξάλλου υπόψη μας τη στρατηγική της χρήσης πολλών κοινών μερών σε διάφορα μοντέλα του ίδιου ομίλου ή ακόμη και μεταξύ ανταγωνιστικών εταιρειών με στόχο την οικονομία κλίμακα. Έτσι προκαλεί ένα ελαττωματικό εξάρτημα μία χιονοστιβάδα ανακλήσεων περισσοτέρων μοντέλων και ο αριθμός τους εκτοξεύεται στα ύψη. Και αυτό είναι κάτι, που δεν πρόκειται να αλλάξει στο μέλλον. Θα πρέπει πάντως να πούμε, ότι η άμεση αντίδραση των εταιρειών αξιολογείται θετικά από τους καταναλωτές και έτσι δεν επηρεάζονται οι πωλήσεις αυτοκινήτων. Οι πωλήσεις Ι.Χ. και επαγγελματικών οχημάτων σημείωσαν το πρώτο εντεκάμηνο του έτους στις ΗΠΑ περίπου 5,5% αύξηση σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2013 και ξεπέρασαν τα 15 εκατ. κομμάτια. Πρόκειται μάλιστα για την καλύτερη επίδοση της αμερικανικής αγοράς αυτοκινήτου από το 2006 έως σήμερα.