«Τετρακινητήριο» το νέο Honda NSX

Ένα super car από την Ιαπωνία αναστατώνει το τελευταίο διάστημα την πίστα του Νίρμπουργκρινγκ. Πρόκειται για το Honda NSX επόμενης γενιάς, που πραγματοποιεί τις τελικές δοκιμές του στη γερμανική πίστα. Αν αφαιρέσουμε νοερά το καμουφλάζ του, θα διαπιστώσουμε ότι δεν διαφοροποιείται σημαντικά από το πρωτότυπο Acura/Honda NSX, που είδαμε για τελευταία φορά τον Ιούνιο στο Φεστιβάλ του Γκούντγουντ. Μάλιστα αυτό θα ισχύσει, τόσο για το εξωτερικό, όσο και για το εσωτερικό ντιζάιν. Η βολίδα από την Ιαπωνία θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2015, ενώ η πρεμιέρα της θα γίνει με το όνομα Acura τον Ιανουάριο στο Ντιτρόιτ. Θα ακολουθήσει βεβαίως και η ευρωπαϊκή πρεμιέρα τον Μάρτιο του 2015 στο Σαλόνι της Γενεύης ως Honda NSX. Το νέο μοντέλο θα υιοθετεί υβριδική συνταγή και θα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα Biturbo V6 κεντρικά τοποθετημένο με ένα σαζμάν τύπου DSG, συνδεδεμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα. Το…καρέ θα συμπληρώνουν δύο ηλεκτροκινητήρες στους μπροστινούς τροχούς, με την εμπλοκή των οποίων γίνεται το NSX τετρακίνητο. H Honda δεν αναφέρει προς το παρόν κάποια τεχνικά στοιχεία ή επιδόσεις, θεωρείται όμως βέβαιο ότι το NSX θα είναι σαφώς ισχυρότερο από τον άμεσο αντίπαλό του, τη BMW i8 με τους 362 ίππους. Εκτιμάται, ότι μόνον ο βενζινοκινητήρας του ιαπωνικού μοντέλου θα βρίσκεται περίπου σε αυτά τα επίπεδα ισχύος, ενώ η συνολική απόδοση μαζί με τους ηλεκτροκινητήρες θα υπερβαίνει τα 500 άλογα. Το νέο NSX διαδέχεται ένα από τα πιο cult μοντέλα made in Japan. Ο προκάτοχός του κατασκευαζόταν σε διάφορες εκδοχές από το 1990 έως το 2005. Το τελευταίο ΝSX απέδιδε χάρη στον κινητήρα των 3,2 λίτρων 280 ίππους, ενώ έπιανε πάνω από 270 χλμ./ώρα τελική. Οσο για τις τιμές του, αναμένεται να υπερβαίνουν τις 100.000 ευρώ, καθώς οι πολλοί κινητήρες μαζί με τις απαιτούμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου ανεβάζουν σημαντικά το κόστος.