Μονοετές ο Αλόνσο, δανεικός ο Σάινθ;

Αφού ξεκαθάρισε το... τοπίο, όσον αφορά τους πρωτοπόρους της Formula1, τα βλέμματα στρέφονται στην εναλλαγή προμηθευτή κινητήρων των McLaren, Toro Rosso, με την πρώτη να παίρνει τη Renault και τη δεύτερη να περνάει στα μοτέρ της Honda.

Ρόλο σε μία τέτοια συμφωνία έχει παίξει ο Κάρλος Σάινθ, ο οποίος φαίνεται ότι θα κερδίσει μία θέση στην εργοστασιακή ομάδα της Renault. Ωστόσο, το θέμα είναι τι συμβόλαιο θα υπογράψει ο Ισπανός με τους Γάλλους.

Όπως αναφέρει το Sky Sports, είναι πιθανό να παραμείνει οδηγός της Red Bull και να περιμένει την ευκαιρία στους «κόκκινους ταύρους» και να αγωνιστεί ως δανεικός στην ομάδα του Ένστοουν για μία ή δύο σεζόν.

Άλλωστε, τα συμβόλαια των Ντάνιελ Ρικιάρντο, Μαξ Φερστάπεν λήγουν στο τέλος της επόμενης χρονιάς, με τον Σάινθ να γίνεται, με αυτόν τον τρόπο, ο πρώτος υποψήφιος για μία θέση ενόψει 2019. Βέβαια, σε αυτή την περίπτωση οι τρεις πλευρές θα πρέπει να συζητήσουν τους όρους, που θα μπουν στο συμβόλαιό του, ώστε να μείνει ανοιχτή και η πόρτα στην RB.

Από εκεί και πέρα, έχει προκληθεί... ντόρος για το αν ο Σάινθ θα αποχωρήσει πρόωρα από την Toro Rosso για να πάρει από τώρα τη θέση του στη Renault. Οι φήμες λένε για το Γκραν Πρι της Μαλαισίας, όμως κάτι τέτοιο δεν επιβεβαιώνεται προς το παρόν.

Μάλιστα, δεν είναι και εύκολο να το δεχτεί η STR, με δεδομένο ότι ο Σάινθ έχει φέρει το 90% των βαθμών στο φετινό πρωτάθλημα, κάτι που σημαίνει ότι θα κινδυνεύσει να χάσει την πέμπτη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Συνάμα, η Renault δε δείχνει πρόθυμη να... αδειάσει τόσο νωρίς τον Τζόλιον Πάλμερ, στον οποίο θέλει να δώσει μία ευκαιρία, αν και ο Βρετανός δεν έχει ικανοποιήσει την ομάδα του. Άλλο ένα συμβόλαιο, όμως, που λήγει και συγκεντρώνει την προσοχή στα πάντοκ, είναι ενός άλλου Ισπανού, του Φερνάντο Αλόνσο.

Ο δις παγκόσμιος απαίτησε να φύγει η Honda, αλλιώς θα περνούσε εκείνος την πόρτα της εξόδου και φαίνεται πως στη McLaren τον άκουσαν. Μόλις επισημοποιηθεί το... deal με τη Renault, θα έρθει και η ανανέωσή του.

Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης της Ισπανίας, αυτή θα είναι για ένα χρόνο, με δεδομένο ότι θα υπάρχουν κενές θέσεις σε Ferrari, Mercedes και Red Bull ενόψει 2019. Το όνομα του 36χρονου έχει... παίξει, ήδη, για τα «ασημί βέλη», αφού αποσύρθηκε ο Νίκο Ρόσμπεργκ, αλλά και ενόψει του 2018, ως αντικαταστάτης του Βαλτέρι Μπότας.

Όπως και να έχουν τα πράγματα, πάντως, οι ανακοινώσεις αναμένεται να έρθουν στη Σιγκαπούρη, τόσο για τα... deal McLaren/Renault, Toro Rosso/Honda, όσο και για την ανανέωση του Αλόνσο στη McLaren και για τη... μετακόμιση του Σάινθ στη Renault.