Περνάει νταλίκα από το «μάτι της βελόνας»; (vid)

Τεράστια φορτηγά VS στενών επαρχιακών δρόμων, σημειώσατε 1 με αρωγό την τεχνολογία και την εξειδικευμένη μηχανολογία.

Αν αναρωτηθείτε τι ζητάει ένα τέτοιο όχημα σε ένα τέτοιο δρόμο, σκεφτείτε πως η υλοτομία δεν πραγματοποιείται πέριξ των εθνικών οδών, αλλά σε απρόσιτες σχετικά περιοχές ορεινών όγκων. Εκεί δηλαδή όπου οι δρόμοι είναι συνήθως στενοί, με συνεχείς στροφές και ελλιπή ή μηδενική κάλυψη με άσφαλτο.

Λογικά, βλέποντας αυτό το στενό γεφυράκια και τη στροφή των 90 μοιρών, κανείς δεν θα έβαζε στοίχημα ότι ένα τριαξονικό, φορτωμένο με περίπου 40 τόνους ξυλείας, θα μπορούσε να στρίψει ποτέ. Κι’ όμως, όχι μόνο έστριψε, αλλά το έκανε με μια μόνο «μανούβρα», ίσα – ίσα για να ευθυγραμμίσει το ρυμουλκούμενο.

Ακριβώς όπως και στα κόλπα των ταχυδακτυλουργών, τη λύση δίνει η τεχνολογία και οι ειδικές κατασκευές. Αν προσέξετε το video, θα διαπιστώσετε ότι η πλατφόρμα με την οποία μεταφέρονται οι κορμοί χωρίζεται σε δύο μέρη, με το πίσω να έχει εντελώς αυτόνομο σύστημα διεύθυνσης.

Το τελευταίο ελέγχεται από τον οδηγό, είτε να ακολουθεί το συρμό είτε να εκτελεί εντελώς διαφορετικές γωνίες κίνησης. Με αυτό τον τρόπο, η νταλίκα χώρεσε στο «μάτι της βελόνας» ή, στην προκειμένη περίπτωση, στο γεφυράκι. Ταυτόχρονα το video έγινε viral διότι, αν μην τι άλλο είναι εντυπωσιακό και, μη γνωρίζοντας τον τρόπο λειτουργίας των συγκεκριμένων ρυμουλκούμενων, θα το έλεγες και θαύμα.