Tο κορυφαίο Opel σε νέες περιπέτειες

Πέτρος Πιτσίνης
Tο κορυφαίο Opel σε νέες περιπέτειες
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του gazzetta.gr στην Google
Η τρίτη έκδοση του νέου Opel Insignia ονομάζεται Country Tourer, αγαπά το δραστήριο τρόπο ζωής και θα εμφανιστεί στη διεθνή έκθεση της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο του 2017.

Το δεύτερο εξάμηνο του 2017 θα φέρει στις εκθέσεις της Opel μια ακόμα παραλλαγή, την τρίτη κατά σειρά μετά τις Grand Sport και Sports Tourer, του νέου Opel Insignia.

Το Insignia Country Tourer βασίζεται στο station αδελφάκι του Sports Tourer, με κάποιες πινελιές εκτός δρόμου προστασίας στο αμάξωμα και τους προφυλακτήρες, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι αυξημένη κατά 2 εκατοστά.

Με το μήκος του να αγγίζει τα πέντε μέτρα, το Insignia Country Tourer αποτελεί ένα αντίβαρο στα μεγάλα SUV, με crossover χαρακτήρα και δυνατότητα κίνησης σε βατούς χωματόδρομους. Ταυτόχρονα, δεν αποποιείται ούτε τις επιδόσεις, ούτε και την γενικότερη αίσθηση οδήγησης ενός συμβατικού αυτοκινήτου.

Σε σχέση με τα πιο «καθημερινά» αδέλφια του το Insignia της περιπέτειας θα διατίθεται αποκλειστικά ως τετρακίνητο, με το νέο σύστημα της Opel που περιλαμβάνει και torque vectoring, τη δυνατότητα δηλαδή μετάδοσης μεγαλύτερου ποσοστού ισχύος στους εξωτερικούς τροχούς κατά τη διάρκεια της στροφής, ώστε να αυξάνεται η ευκολία οδήγησης και βελτιώνεται η ευελιξία στις κλειστές στροφές.

 

Η Opel δεν ανακοινώνει ακόμα ποιοι κινητήρες θα είναι διαθέσιμοι στο Country Tourer, καθώς όμως θα διατίθεται μόνο με τετρακίνηση, μάλλον τα ισχυρότερα δίλιτρα μοτέρ, βενζίνης και diesel, πρέπει να περιμένουμε.

Το μοντέλο θα διαθέτει όλα τα highlight ασφάλειας και υποβοήθησης της οδήγησης, τα οποία είναι εξαιρετικά πολλά και ιδιαίτερα προηγμένα, ενώ θα έχει επίσης στάνταρ φώτα led, θερμαινόμενα καθίσματα, παρμπρίζ και τιμόνι, καθώς και πολλά στοιχεία πολυτέλειας στο βασικό του εξοπλισμό.

Για τιμές ούτε λόγος ακόμα, ωστόσο σίγουρα αυτές θα είναι σημαντικά αυξημένες σε σχέση με των απλών εκδόσεων, ειδικά αν οι κινητήρες είναι όντως δίλιτροι, που στη χώρα μας τιμωρούνται –από φορολογική άποψη- αυστηρά.

Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!