Ατυχία Hyundai, πρωτιά Toyota

Μέχρι την τελευταία στιγμή του Σαββάτου 11 Φεβρουαρίου, ο Τιερί Νεβίλ με το Hyundai i20 ήταν ο άνθρωπος του αγώνα. Είχε κερδίσει τις περισσότερες ειδικές, πέντε από τις 14 και είχε χτίσει μια διαφορά ασφαλείας 43’’ από τον Λάτβαλα. Με τέσσερις ειδικές να απομένουν, αυτό που χρειαζόταν ήταν απλώς να μένει στο δρόμο. Αλλά δεν έμεινε.

Στην τελευταία υπέρ ειδική της ημέρα, την μόλις 1,9 χιλιομέτρων αρένα στο Κάρλσταντ, χτύπησε ένα από τα διαχωριστικά της διαδρομής και κατέστρεψε τροχό και σύστημα διεύθυνσης. Έτσι η πρώτη θέση πέρασε στον Λάτβαλα και στην Toyota, που όμως έχουν κυριολεκτικά σε απόσταση αναπνοής τους Τανάκ και Οζιέ, με τα Ford Fiesta της M-Sport. Ο Εσθονός είναι μόλις 3,8 δλ. πίσω από τον Φιλανδό, ενώ απειλητικός και για τους δύο έρχεται ο Γάλλος, ο οποίος είναι 16,6’’ πίσω από τον Λάτβαλα.

Κακή μέρα επίσης η σημερινή και για τη Citroen, που θα μπορούσε να ελπίζει σε μια καλή θέση με τον Μικ αν ο Βρετανός δεν είχε έξοδο με το C3 στην 14^η ειδική διαδρομή, χάνοντας περίπου 8 λεπτά ώσπου οι θεατές να τον επαναφέρουν στο δρόμο.

Μετά και την 15^η ειδική με 14 να έχουν πραγματοποιηθεί και τρεις να απομένουν, οι 10 κορυφαίοι συνδυασμοί της σημερινής τρίτης ημέρα του ράλι Σουηδίας είναι οι εξής:

1. Λάτβαλα TOYOTA 2:04:59.3

2. Τανάκ M-SPORT 2:05:03.1 +3.8

3. Οζιέ M-SPORT 2:05:15.9 +16.6

4. Σορντό HYUNDAI 2:06:38.8 +1:39.5

5. Μπριν CITROËN 2:07:03.8 +2:04.5

6. ‘Εβανς M-SPORT 2:08:44.0 +3:44.7

7. Πάντον HYUNDAI 2:09:59.5 +5:00.2

8. Λεφέμπβρ CITROËN 2:10:36.3 +5:37.0

9. Τίντεμαντ ŠKODA ` 2:11:36.0 +6:36.7

10. Σούνινεν M-SPORT 2:12:52.2 +7:52.9