Αποκαλύφθηκε το καλύτερο Ibiza που έγινε ποτέ

Με βάση το εντελώς νέο πλαίσιο MQB A0 που στο μέλλον θα διαθέτουν όλα τα supermini μοντέλα των μαρκών του ομίλου VW, η Seat δημιούργησε την πέμπτη και πιο συναρπαστική γενιά του δημοφιλούς Ibiza.

Η μεγάλη είδηση είναι ότι για πρώτη φορά από το 1984 που παρουσιάστηκε, το μοντέλο θα διατίθεται αποκλειστικά με πεντάθυρο αμάξωμα. Το οποίο, ωστόσο έχει το δυναμισμό ενός τρίθυρου χάρη και στην κεντρική πλευρική γραμμή του αμαξώματος, που σηκώνεται προς το τελείωμά της για να συναντήσει το πίσω παράθυρο.

Με πολύ συμπαγείς αναλογίες, το εμπρός ειδικά μέρος μοιάζει αρκετά στο Leon, τιμώντας τη νέα αισθητική εικόνα της μάρκας. Ωστόσο το πίσω μέρος είναι πολύ πιο διακριτό και γενικά το όλο παρουσιαστικό πιο αθλητικό, καθώς το μοντέλο απευθύνεται σε πιο νεανικό κοινό.

Αυτή η εικόνα επιτείνεται και από το γεγονός ότι το πλάτος του νέου Ibiza έχει αυξηθεί κατά πολύ, συγκεκριμένα 8,7 εκατοστά, την ίδια στιγμή που το μήκος έχει κρατηθεί πρακτικά αμετάβλητο με μια ελάχιστη μείωση 2 χιλιοστών και το ύψος έχει επίσης μειωθεί κατά 1 χιλιοστό μόλις.

Αυτό το γεγονός έχει ως αποτέλεσμα το αποτύπωμα του αυτοκινήτου στο δρόμο να είναι πολύ πιο σπορ, την ίδια στιγμή που τόσο τα μετατρόχια όσο και το μεταξόνιο είναι κατά πολύ αυξημένα. Αντίστοιχα ωφελημένες είναι σταθερότητα/οδική συμπεριφορά και ευρυχωρία. Μάλιστα το νέο Ibiza έχει χώρο αποσκευών 355 λίτρων. Που εκτός από μεγαλύτερος στην κατηγορία των super mini μοντέλων, καθιστά το μοντέλο ανταγωνιστικό με αυτά της μεγαλύτερης κατηγορίας σε χώρους.

Η πατροπαράδοτη δυναμική οδική συμπεριφορά του Ibiza παρουσιάζει ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια χάρη στην κατά 30% αύξηση της στιβαρότητας του αμαξώματος, που απέφερε η υιοθέτηση του νέου πλαισίου MQB A0. Το τελευταίο μάλιστα είναι υπεύθυνο και για τη σημαντική βελτίωση της παθητικής ασφάλειας. Τέλος, έχει προβλεφθεί και έκδοση διπλού καυσίμου, και συγκεκριμένα φυσικού αερίου.

Το εσωτερικό του Ibiza διατηρεί το λιτό του χαρακτήρα με σημαντική όμως αναβάθμιση της ποιότητας και του εξοπλισμού. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η ψηφιακή οθόνη του συστήματος infotainment των 8’’, που δίνει την πολλαπλή δυνατότητα σύνδεσης συσκευών μέσω Apple Car Play, Android Auto and Mirror Link. Κάμερα όπισθεν με εικόνα που προβάλλεται στην οθόνη καθώς και σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό του μοντέλου.

Στα μηχανικά μέρη η εικόνα πλουραλισμού και υψηλής τεχνολογίας συνεχίζεται. Βασικός κινητήρας βενζίνης θα είναι ο ικανότατος και ιδιαίτερα οικονομικός τρικύλινδρος TSi με ισχύ 95 και 115 ίππους. Κορυφαία επιλογή προς το παρόν αποτελεί ο νέος 1.5 TSi με ισχύ 150 ίππους. Επίσης, για πρώτη φορά στην κατηγορία, το Ibiza θα διατίθεται σε έκδοση διπλού καυσίμου –βενζίνης και φυσικού αερίου CNG- με τον 1.0 TSi και απόδοση 90 ίππων.

Στους κινητήρες diesel το γνωστό σύνολο TDi των 1.6 λίτρων θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις 80, 95 και 115 ίππων. Τα κιβώτια των λιγότερο δυνατών βασικών εκδόσεων θα είναι χειροκίνητα 5 σχέσεων, αυτά των κινητήρων άνω των 95 ίππων χειροκίνητα 6 σχέσεων, ενώ θα υπάρχει προαιρετικά στις δυνατές εκδόσεις και η ευχέρεια επιλογής του αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.

Τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού θα είναι διαθέσιμα από τον Ιούνιο του 2017,που το μοντέλο θα ξεκινήσει να διατίθεται στις κύριες ευρωπαϊκές αγορές, τα Reference Style, FR και XCellence. Η ζωντανή παρουσίαση του μοντέλου θα πραγματοποιηθεί στις αρχές Μαρτίου στη διεθνή έκθεση της Γενεύης.