Αγριεύει το Skoda Kodiaq

Πέτρος Πιτσίνης
Αγριεύει το Skoda Kodiaq
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του gazzetta.gr στην Google
Με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, σύστημα τετρακίνησης στο βασικό εξοπλισμό και την προσθήκη του ονόματος Scout, το Kodiaq είναι έτοιμο για νέες περιπέτειες.

Για όσους γνωρίζουν τη Skoda, το όνομα Scout δεν είναι νέο. Όταν προστίθεται σε κάποια έκδοση μοντέλου, σημαίνει ότι αυτή είναι έτοιμη για εξορμήσεις πολύ πέρα από το στρωμένο με άσφαλτο οδικό δίκτυο.

Αν και το Kodiaq είναι ένα SUV ή crossover αν επιθυμείτε, που θεωρητικά έχει εκτός δρόμου δυνατότητες, η Scout έκδοσή του, που θα δούμε «ζωντανή» στην έκθεση της Γενεύης το Μάρτιο του 2017, έχει πολλές περισσότερες.

Κατ’ αρχάς έχει ως βασικό εξοπλισμό τη μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς, η οποία μάλιστα επικουρείται από έξι! προγράμματα οδήγησης, τα Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual και Snow.

Ταυτόχρονα έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 19,4 εκατοστά, προστατευτικές «ποδιές» για τον κινητήρα, το αμάξωμα, την ανάρτηση και τις σωληνώσεις των φρένων και τέλος μεγαλύτερες διαδρομές στις αναρτήσεις.

 

Εξωτερικά το αμάξωμα διαθέτει διακριτά προστατευτκά αησμί χρώματος στο τελείωμα του εμπρός και του πίσω προφυλακτήρα, και αντίστοιχες επενδύσεις στους εξωτερικούς καθρέφτες, στις ράγες οροφής και περιμετρικά στα παράθυρα και στη μάσκα εμπρός. Τέλος, οι ζάντες είναι διαμέτρου 19 ιντσών, ειδικής σχεδίασης για τη συγκεκριμένη έκδοση.

Εσωτερικά το μοντέλο έχει πιο πλούσιο βασικό εξοπλισμό, στον οποία περιλαμβάνονται επενδύσεις καθισμάτων και θυρών από Alcantara, σύστημα infotainment με οκτώ ηχεία, σπορ μεταλλικά πεντάλ και ατμοσφαιρικός φωτισμός καμπίνας 10 χρωμάτων.

Όσον αφορά στα μηχανικά μέρη η Scout εκδοχή θα έχει και αυτή αρκετές επιλογές σε κινητήρες, ξεκινώντας με τον μικρότερο TSi βενζίνης των 150 ίππων. Ο δίλιτρος TSi αποδίδει 180 ίππους, ενώ οι επιλογές σε diesel είναι μόνο δίλιτρες, σε εκδόσεις ισχύος 150 και 190 ίππων.

Όλες θα είναι διαθέσιμες με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και φυσικά με μόνιμη μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς στο βασικό τους εξοπλισμό.

Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!