Φερστάπεν: «Είμαι έτοιμος από το 2015 για τον τίτλο»

Μόνον για έλλειψη αυτοπεποίθησης δεν μπορεί να κατηγορηθεί ο Μαξ Φερστάπεν. Ο νεαρός Ολλανδός έδωσε συνέντευξη στην εφημερίδα της χώρας του De Telegraaf και απάντησε ως εξής στο ερώτημα, για τις εφετινές προοπτικές του: «Αν είμαι έτοιμος για τον Παγκόσμιο τίτλο; Απολύτως». Προχώρησε μάλιστα ένα βήμα παραπέρα και συμπλήρωσε, ότι «είμαι έτοιμος από το 2015, όταν έτρεξα τον πρώτο αγώνα μου με την Toro Rosso. Αν είχα ήδη τότε ένα καλό αυτοκίνητο, θα μπορούσα να είχα πετύχει σίγουρα μερικές νίκες». Το 2015 είχε συγκεντρώσει ο Φερστάπεν κατά την παρθενική του σεζόν στη Formula 1 49 βαθμούς και είχε καταταχθεί δωδέκατος στην τελική βαθμολογία, αν και οδηγούσε ένα μη ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Το 2016 εξελίχθηκε σε μία ονειρεμένη σεζόν με τα χρώματα της Red Bull, όταν πέτυχε την πρώτη του νίκη σε Γκραν Πρι και αναδείχθηκε τέσσερις φορές δεύτερος και δύο φορές τρίτος. Ο τελικός απολογισμός ήταν 204 βαθμοί και η πέμπτη θέση στο πρωτάθλημα οδηγών, αλλά και διθυραμβικά σχόλια μαζί με αυστηρές επικρίσεις λόγω του ριψοκίνδυνου στυλ του. Εφέτος θα είναι για τον Ολλανδό η πρώτη πλήρης σεζόν με τη Red Bull και πιστεύει, ότι θα εμφανιστεί ακόμη καλύτερος. «Εμαθα πολλά τα προηγούμενα δύο χρόνια από τα δικά μου λάθη έως τα λανθασμένα πιτ στοπ. Όμως με το καλύτερο αυτοκίνητο είναι όλα πολύ πιο απλά», εξήγησε ο 18χρονος πιλότος. Ενας από τους μεγαλύτερους αντιπάλους για τον Φερστάπεν στην πορεία του προς την κορυφή θα είναι πιθανότατα ο ομόσταβλός του Ντάνιελ Ρικιάρντο. Ο Αυστραλός κατέλαβε το 2016 την τρίτη θέση στη βαθμολογία των οδηγών πίσω από το δίδυμο των πιλότων της Mercedes και φιλοδοξεί και ο ίδιος να αναδειχθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής το 2017. Παραδέχεται πάντως, ότι ο Mad Max «θα παίξει σίγουρα σημαντικό ρόλο. Αν έχει ένα σωστό αυτοκίνητο, θα είναι ένας σκληρός αντίπαλος». Όπως και να έχουν τα πράγματα και ανεξάρτητα από την άποψη του καθενός για τις ικανότητες και τον χαρακτήρα του Μαξ Φερστάπεν, ένα πράγμα είναι σίγουρο. Ο μικρός ήταν εκείνος που έδωσε το 2016 τις θεαματικότερες παραστάσεις στα Γκραν Πρι της Formula 1 και αναζωπύρωσε το ενδιαφέρον για το άθλημα. Και μόνο γιαυτό, αξίζει να του βγάλουμε το καπέλο.