Αρκούδα από σπίτι

Το όνομα της πιο μεγαλόσωμης καφέ αρκούδας, η οποία ζει στην Αλάσκα, επέλεξε η Skoda για το πρώτο μεγάλο SUV της. Το Skoda Kodiaq σηματοδοτεί ένα νέο κύμα επίθεσης της μάρκας, που σπάει το ένα ρεκόρ πωλήσεων μετά το άλλο και λανσάρει συνεχώς νέα μοντέλα με αναβαθμισμένο προφίλ και χαρακτήρα. Το Kodiaq δείχνει από μακριά με τον σχεδιασμό του ότι ανήκει στην οικογένεια της Skoda και φιλοδοξεί να τη βοηθήσει να απευθυνθεί σε ένα ευρύτερο αγοραστικό κοινό, που δεν είχε μέχρι σήμερα στο μπλοκάκι των επιλογών του την τσέχικη μάρκα του ομίλου
Volkswagen.
Το εντυπωσιακό SUV διαθέτει 4,7 μ. μήκος, 1,88 μ. πλάτος και 1.655 χιλιοστά ύψος και θα μπορούσαμε να το παρομοιάσουμε με τον μεγάλο αδελφό του VW Tiguan, ενώ ο σχεδιασμός του συνδυάζει κλασικά και μοντέρνα στοιχεία. Εξαιρετικά μακρύ είναι και το μεταξόνιο των 2,79 μ., που προϊδεάζει για χώρους XL στην καμπίνα επιβατών. Αυτό επιβεβαιώνεται και στην πράξη, καθώς το Kodiaq ανήκει χωρίς αμφιβολία στα πιο ευρύχωρα SUV της μεγαλομεσαίας κατηγορίας, μάλιστα θα μπορεί να μεταφέρει έως και επτά επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων, αν και εντελώς πίσω βολεύονται μόνον παιδιά. Όταν δεν χρειάζεται η τρίτη σειρά, τότε αναδιπλώνεται και ενσωματώνεται στο πάτωμα του χώρου φόρτωσης, που θα τον λατρέψει κάθε οικογενειάρχης.
Τα πάνω από 30 ντουλαπάκια και θήκες για μικροαντικείμενα υπογραμμίζουν τον χρηστικό χαρακτήρα του Skoda Kodiaq. Στην πενταθέσια διάταξη διαθέτει 720 λίτρα όγκο και αν πέσουν οι πλάτες των μεσαίων καθισμάτων εκτοξεύεται η χωρητικότητά του έως και στα 2.065 λίτρα. Υπάρχει μάλιστα και η δυνατότητα αναδίπλωσης του καθίσματος του συνοδηγού, οπότε μπορεί να μεταφέρει το Kodiaq μακρόστενα αντικείμενα, όπως π.χ. ιστοσανίδες, μήκους έως 2,8 μέτρων.
Η γκάμα των κινητήρων ταυτίζεται σε μεγάλο βαθμό με εκείνη της λιμουζίνας Superb. Η βασική έκδοση είναι αμιγώς εμπροσθοκίνητη και εφοδιάζεται με κινητήρα βενζίνης 1,4 λίτρων TSI και 125 ίππους, ενώ υπάρχει και μία δυνατότερη εκδοχή του ίδιου μοτέρ με 150 άλογα. Η κορυφαία βενζινοκίνητη έκδοση θα φοράει δίλιτρο κινητήρα 180 ίππων, ενώ οι δύο ντιζελοκινητήρες αποδίδουν 150 και 190 άλογα, με την πρώτη να αρκείται σε μόλις 5 λίτρα πετρέλαιο ανά 100 χλμ. Το δυνατότερο Kodiaq επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 8,6’’ και πιάνει τα 210 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα.
Οι περισσότερες εκδόσεις μπορούν να συνδυαστούν με σύστημα τετρακίνησης με ηλεκτρονικό προγραμματισμό, ενώ στο μεγάλο SUV της Skoda κάνει πρεμιέρα και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων τύπου διπλού συμπλέκτη, το οποίο χρησιμοποιείται για πρώτη φορά από μία μάρκα του ομίλου Volkswagen.
Στη δημοσιογραφική παρουσίαση στη Μαγιόρκα εκτιμήσαμε την άνεση των αναρτήσεων στους –έτσι και αλλιώς- πολύ καλούς δρόμους του ισπανικού νησιού. Το νέο μοντέλο της Skoda προσφέρει μία πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αντιδρά απολύτως προβλέψιμα και η βενζινοκίνητη έκδοση των 150 ίππων, που οδηγήσαμε, αποδείχθηκε ικανοποιητική, όσον αφορά στις επιταχύνσεις από στάση και εν κινήσει. Σαφώς περισσότερο τσαγανό και μεγαλύτερη ελαστικότητα εμφάνισε το Kodiaq με τον δίλιτρο ντιζελοκινητήρα, που πηγαίνει γάντι στο μεγάλο SUV.
Η Skoda εφοδίασε το
premium μοντέλο της με μία σειρά υπερσύγχρονων συστημάτων ασφάλειας και άνεσης. Στάνταρ θα είναι μεταξύ άλλων το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος για την αποφυγή συγκρούσεων στις χαμηλές ταχύτητες, το Cruise Control σε συνδυασμό με ραντάρ απόστασης και σύστημα προειδοποίησης για απόκλιση από τη λωρίδα, κλπ. Το τελευταίο φροντίζει να μένει συνέχεια το Kodiaq εντός των ορίων της λωρίδας του σε ταχύτητες έως 65 χλμ./ώρα. Στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται επίσης διάφορες κάμερες ελέγχου του περιβάλλοντος χώρου και ένα αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων με οθόνη 6,5 ιντσών. Προαιρετικά προσφέρεται και μία μεγαλύτερη οθόνη αφής οκτώ ιντσών.
Το λανσάρισμα του Kodiaq στην Ελλάδα θα γίνει στις αρχές Απριλίου του 2017 και οι τιμές του θα ξεκινούν ενδεικτικά από περίπου 25.000 ευρώ για τα βενζινοκίνητα μοντέλα των 125 ίππων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Όπως φαίνεται πάντως, το νέο SUV της Skoda ανήκει στα αυτοκίνητα, που αξίζει να τα περιμένεις.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ.