Γιατί γίνονται μπουρλότο τα ηλεκτρικά Ι.Χ.; (video)

Άλλο ένα θανατηφόρο δυστύχημα με δύο νεκρούς έγινε με ένα Tesla Model S αυτόνομης τεχνολογίας, που λαμπάδιασε και οι πυροσβέστες δεν μπορούσαν να σβήσουν τη φωτιά.

Γιατί γίνονται μπουρλότο τα ηλεκτρικά Ι.Χ.; (video)

Άλλο ένα πλήγμα δέχτηκε η Tesla. Η καλιφορνέζικη μάρκα κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φιλοδοξεί να παίξει πρωτοποριακό ρόλο στην εξέλιξη των τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης.

Ωστόσο το τελευταίο περιστατικό στην αμερικανική Πολιτεία της Ινδιάνα αναζωπύρωσε τις συζητήσεις γύρω από τα επίπεδα ασφαλείας των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, αλλά και σχετικά με τα προβλήματα της αυτόνομης οδήγησης.

Την Πέμπτη το πρωί βγήκε ένα Tesla Model S από τον δρόμο στην Ινδιανάπολη των ΗΠΑ, χτύπησε με δύναμη πάνω σε ένα δέντρο, έπιασε φωτιά και ακολούθως εξερράγη στην κυριολεξία. Τα σωστικά συνεργεία, που έσπευσαν επιτόπου, δεν ήταν σε θέση να βοηθήσουν τους δύο άτυχους επιβάτες, καθώς οι εκρήξεις και οι δυνατές φλόγες δεν μπορούσαν να τεθούν υπό έλεγχο και οι φωτιές δεν έσβηναν. Νεκροί είναι σύμφωνα με την αμερικανική εφημερίδα Indianapolis Star η 27χρονη Κέισι Σπέκμαν και ο 44χρονος πρώην πράκτορας του FBI, Κέβιν Μακ Κάρθι.

Σχεδόν όλα τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εφοδιάζονται με μπαταρίες Ιόντων Λιθίου, οι οποίες αναπτύσσουν πολύ υψηλές θερμοκρασίες, όταν πιάσουν φωτιά. Σε τέτοιες περιπτώσεις σβήνει η πυρκαγιά μόνον με πάρα πολύ νερό και με ειδικά πρόσθετα για την κατάσβεσή της. Όπως δήλωσε ο επικεφαλής των πυροσβεστών, Κέβιν Τζόουνς, «η επιφάνεια με τα συντρίμμια μετά το δυστύχημα ήταν εξαιρετικά μεγάλη. Τα επιμέρους εξαρτήματα των κατεστραμμένων μπαταριών καίγονταν και προκαλούσαν εκρήξεις ουσιαστικά δίπλα στους διασώστες». Αυτό φαίνεται και στο βίντεο που ανεβάσαμε.

Η Tesla υποστηρίζει, ότι ο οδηγός δεν είχε ενεργοποιήσει τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης, που δεν επιτρέπουν την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Αυτό είναι πολύ πιθανόν, καθώς αυτόπτες μάρτυρες δήλωσαν, ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είχε αναπτύξει υψηλή ταχύτητα, όταν βγήκε από την πορεία του και χτύπησε στο δέντρο.

Ακόμη όμως και έτσι, οι δύο επιβάτες θα είχαν ίσως σωθεί, αν βρίσκονταν σε ένα αυτοκίνητο συμβατικής τεχνολογίας και όχι μέσα σε ένα ηλεκτροκίνητο Ι.Χ. Οι συνολικά 150 πυροσβέστες, που έφτασαν στο σημείο του δυστυχήματος, χρειάστηκαν πάνω από είκοσι λεπτά για να απεγκλωβίσουν τον οδηγό, όμως ο Κέβιν Μακ Κάρθι υπέκυψε αργότερα στο νοσοκομείο στα σοβαρά του εγκαύματα. Η συνοδηγός του Κέισι Σπέκμαν απανθρακώθηκε μέσα στο Tesla, που είχε γίνει παρανάλωμα πυρός.

Το πρώτο θανατηφόρο δυστύχημα ενός ηλεκτρικού Tesla με οδηγό ένα πρώην μέλος των αμερικανικών Ειδικών Δυνάμεων καταγράφηκε εφέτος τον Ιούνιο. Ο σαραντάχρονος Τζοσούα Μπράουν είχε ενεργοποιήσει τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης, όμως ο αισθητήρας ραντάρ του Tesla και η ειδική κάμερα μπέρδεψαν τα πλευρά ενός φορτηγού με πινακίδα κυκλοφορίας σε αυτοκινητόδρομο. Ετσι συγκρούστηκε το Ι.Χ. πλευρικά πάνω στο φορτηγό και ο οδηγός του Tesla σκοτώθηκε επιτόπου. Δεν έχει διευκρινιστεί πάντως, αν είχε τα χέρια του στο τιμόνι, όπως προβλέπεται από τον αμερικανικό Κ.Ο.Κ. και τις οδηγίες του κατασκευαστή, ακόμη και αν έχουν ενεργοποιηθεί τα ρομποτικά συστήματα οδήγησης.

Tesla Says Autopilot Likely Off in Fatal Crash