Μαλντονάντο, Φέτελ στην κορυφή

Με τις δυο πρώτες περιόδους των ελεύθερων δοκιμών ξεκίνησε το Γκραν Πρι της Ευρώπης, που αποτελεί τον όγδοο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula1. Οι πιλότοι έκαναν τις προσπάθειές τους στην πίστα της Βαλένθια και προσπάθησαν να συλλέξουν όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες ενόψει των δυο επόμενων ημερών.

Έκπληξη από Μαλντονάντο

Στην πρώτη περίοδο ο Παστόρ Μαλντονάντο έκανε την έκπληξη κι έγραψε πρώτο χρόνο μπροστά από τον Σεμπάστιαν Φέτελ, που ήταν μόλις 8 εκατοστά του δευτερολέπτου πιο αργός από τον πιλότο της Williams. Τρίτος ήταν ο Μαρκ Γουέμπερ, που επίσης δεν ήταν πολύ πιο αργός και ο οποίος έκανε το 2-3 για τη Red Bull.

Ακολούθησαν οι Τζένσον Μπάτον, Φερνάντο Αλόνσο, με τους Πολ ντι Ρέστα, Μίκαελ Σουμάχερ, Λιούις Χάμιλτον, Νίκο Ρόζμπεργκ, Κίμι Ραϊκόνεν να συμπληρώνουν τη δεκάδα. Όσον αφορά τον δεύτερο πιλότο της Ferrari, Φελίπε Μάσα, έγραψε μόλις 14ο χρόνο, ενώ οι Williams και Force India χρησιμοποίησαν και τους δοκιμαστές τους, Βαλτέρι Μπότας και Ζουλς Μπιανσί, αντιστοίχως.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της 1ης περιόδου

Μαλντονάντο Williams 1:40.890 22 γύροι
Φέτελ Red Bull 1:40.973 +0.083 21 γύροι
Γουέμπερ Red Bull 1:40.984 +0.094 19 γύροι
Μπάτον McLaren 1:40.994 +0.104 19 γύροι
Αλόνσο Ferrari 1:41.065 +0.175 26 γύροι
Ντι Ρέστα Force India 1:41.105 +0.215 15 γύροι
Σουμάχερ Mercedes 1:41.117 +0.227 22 γύροι
Χάμιλτον McLaren 1:41.158 +0.268 18 γύροι
Ρόζμπεργκ Mercedes 1:41.182 +0.292 21 γύροι
Ραϊκόνεν Lotus Renault 1:41.620 +0.730 22 γύροι
Γκροζάν Lotus Renault 1:41.784 +0.894 15 γύροι
Κομπαγιάσι Sauber 1:41.838 +0.948 19 γύροι
Πέρεζ Sauber 1:41.861 +0.971 16 γύροι
Μάσα Ferrari 1:42.109 +1.219 20 γύροι
Μπιανσί Force India 1:42.175 +1.285 21 γύροι
Μπότας Williams 1:42.299 +1.409 24 γύροι
Κοβαλάινεν Caterham 1:42.442 +1.552 26 γύροι
Βερν Toro Rosso 1:42.758 +1.868 27 γύροι
Ριτσιάρντο Toro Rosso 1:42.777 +1.887 28 γύροι
Πετρόφ Caterham 1:43.209 +2.319 19 γύροι
Πικ Marussia 1:44.173 +3.283 19 γύροι
Ντε λα Ρόσα Hispania Racing 1:44.996 +4.106 15 γύροι
Καρθικέγιαν Hispania Racing 1:45.120 +4.230 23 γύροι
Γκλοκ Marussia 1:45.338 +4.448 7 γύροι

Πέρασε μπροστά ο Φέτελ

Στη δεύτερη περίοδο ο Φέτελ ήταν ταχύτερος, ενώ έριξε κατά πολύ και το χρόνο του Μαλντονάντο στην πρώτη (1:39.334 από 1:40.890), με δεύτερο τον Νίκο Χάλκενμπεργκ. Ακολούθησε τρίτος ο Καμούι Κομπαγιάσι, με τον Σουμάχερ να είναι τέταρτος και τον Μπρούνο Σένα να μπαίνει στη δεκάδα όντας πέμπτος. Έκτο χρόνο έκανε ο ντι Ρέστα, με τον Αλόνσο να είναι πίσω του και τους Ρομάν Γκροζάν, Γουέμπερ, Ρόζμπεργκ να συμπληρώνουν τη δεκάδα. Εκτός αυτής έμεινε και πάλι ο Μάσα (15ος), όπως και οι Ραϊκόνεν (11ος), Μπάτον (12ος), Χάμιλτον (14ος).

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της 2ης περιόδου

Φέτελ Red Bull 1:39.334 33 γύροι
Χάλκενμπεργκ Force India 1:39.465 +0.131 32 γύροι
Κομπαγιάσι Sauber 1:39.595 +0.261 20 γύροι
Σουμάχερ Mercedes 1:39.601 +0.267 27 γύροι
Σένα Williams 1:39.644 +0.310 34 γύροι
Ντι Ρέστα Force India 1:39.700 +0.366 32 γύροι
Αλόνσο Ferrari 1:39.733 +0.399 34 γύροι
Γκροζάν Lotus Renault 1:39.868 +0.534 33 γύροι
Γουέμπερ Red Bull 1:39.901 +0.567 30 γύροι
Ρόζμπεργκ Mercedes 1:39.926 +0.592 32 γύροι
Ραϊκόνεν Lotus Renault 1:39.945 +0.611 34 γύροι
Μπάτον McLaren 1:39.990 +0.656 33 γύροι
Μαλντονάντο Williams 1:40.075 +0.741 29 γύροι
Χάμιλτον McLaren 1:40.147 +0.813 25 γύροι
Μάσα Ferrari 1:40.244 +0.910 35 γύροι
Πέρεζ Sauber 1:40.511 +1.177 29 γύροι
Πετρόφ Caterham 1:40.963 +1.629 20 γύροι
Ριτσιάρντο Toro Rosso 1:41.121 +1.787 32 γύροι
Κοβαλάινεν Caterham 1:41.197 +1.863 38 γύροι
Βερν Toro Rosso 1:41.263 +1.929 29 γύροι
Γκλοκ Marussia 1:42.424 +3.090 21 γύροι
Πικ Marussia 1:42.958 +3.624 30 γύροι
Καρθικέγιαν Hispania Racing 1:44.201 +4.867 33 γύροι
Ντε λα Ρόσα Hispania Racing 1:44.260 +4.926 12 γύροι

Δυνατές οι Red Bull, πίσω οι Ferrari, McLaren

Έτσι, οι Red Bull εμφανίστηκαν δυνατές σε αμφότερες τις περιόδους, σε αντίθεση με τις Ferrari, McLaren, που έμειναν αρκετά πίσω. Ειδικά στη δεύτερη περίοδο οι δυο ομάδες είχαν εκτός δεκάδας τρία από τα τέσσερα μονοθέσια. Ακόμη, σημάδια ζωής έδειξαν οι Williams, Force India, καθώς και η Lotus Renault, η οποία είχε από ένα μονοθέσιο σε κάθε σκέλος εντός της δεκάδας.