Τέλος εποχής για τη Saab

Η Saab είχε διακόψει από τον Απρίλιο την παραγωγή αυτοκινήτων, το προσωπικό της ήταν απλήρωτο επί μήνες και είχε εναποθέσει τις ελπίδες της σε μία επικείμενη συμφωνία με Κινέζους επενδυτές. Το άδοξο τέλος των διαπραγματεύσεων μεταξύ της ολλανδικής Spyker, στην οποία ανήκε εδώ και λίγο διάστημα η μάρκα με έδρα το Τρολχάταν της Σουηδίας και των Κινέζων, βάζει στοπ στη λειτουργία της Saab. Ταυτόχρονα όμως προκαλεί και ερωτήματα στους Έλληνες πελάτες της, στα οποία δίνουμε σήμερα απάντηση.

1. Τι συμβαίνει με τις παραγγελίες;

Δεν υπάρχουν κάποιες παραγγελίες σε εκκρεμότητα, καθώς είχε διακοπεί η παραγωγή εδώ και περίπου εννέα μήνες και είχαν ολοκληρωθεί στο μεσοδιάστημα οι παραδόσεις.

2. Θα υπάρχουν γνήσια ανταλλακτικά;

Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, κάθε κατασκευαστής είναι υποχρεωμένος να εφοδιάζει την αγορά με ανταλλακτικά για τουλάχιστον δώδεκα χρόνια μετά τη διακοπή της παραγωγής ενός μοντέλου. Ακόμη και στην απίθανη περίπτωση που θα αδυνατούσε να συνεχίσει η Saab την παραγωγή γνήσιων ανταλλακτικών και εξαρτημάτων, θα το αναλάμβανε κάποια άλλη εταιρεία, καθώς η αγορά των ανταλλακτικών θεωρείται ιδιαίτερα κερδοφόρα.

3. Τι ισχύει με τις εγγυήσεις;

Για το συγκεκριμένο θέμα αναμένονται διευκρινίσεις από το εργοστάσιο, πιθανότατα και εντός της ημέρας. Η αντιπροσωπεία της Saab στη χώρα μας, η ΒΑΚΑΡ ΑΒΕΕ, έχει δηλώσει πάντως ότι θα προστατεύσει σε κάθε περίπτωση τα συμφέροντα των πελατών της, τηρεί όμως και η ίδια στάση αναμονής.

4. Τι θα γίνει με το δίκτυο των εξουσιοδοτημένων εμπόρων;

Αυτή τη στιγμή απαρτίζεται από 11 κάθετα συγκροτήματα (έκθεση, επισκευή, ανταλλακτικά). Εφόσον οριστικοποιηθεί η αποχώρηση της Saab από την αγορά, θα συρρικνωθεί σταδιακά το δίκτυο και θα καλύψουν τις ανάγκες των κατόχων μοντέλων της Saab ανεξάρτητα συνεργεία.