Από 27.700 ευρώ το νέο VW Golf GTI (pics)

Η αλήθεια είναι, όπως συνήθως, κάπου στη μέση. Γιατί όντως έχουν κυκλοφορήσει στην αγορά καταπληκτικά μικρομεσαία GTI, όμως το ορίτζιναλ έχει καταφέρει με έναν μαγικό τρόπο να διατηρήσει την αίγλη της ιδιαιτερότητάς του.

Το βίντεο παρουσίασης του νέου μοντέλου με μουσική υπόκρουση το τραγούδι του Φρανκ Σινάτρα My Way εξηγεί με τον καλύτερο τρόπο τα ιδιαίτερα μονοπάτια της μετεξέλιξης του VW Golf GTI.

Αυτό συμβαίνει και με το μοντέλο έβδομης γενιάς, το οποίο λανσάρεται πλέον και στην Ελλάδα με τρίθυρα και πεντάθυρα αμαξώματα και με δίλιτρα μοτέρ, που αποδίδουν 220 ίππους και 10 περισσότερους στην έκδοση GTI Performance.

Σχεδιαστικά, θα λέγαμε «ουδέν νεώτερο», καθώς η έβδομη γενιά αποτελεί μετεξέλιξη της έκτης, που αποτελούσε μετεξέλιξη της πέμπτης, που αποτελούσε μετεξέλιξη της τέταρτης, κοκ. Όπως γράψαμε όμως και προηγουμένως, το GTI εξακολουθεί να σε μαγνητίζει με έναν αδιευκρίνιστο τρόπο και σχεδιαστικά, αν και αυτό που αντικρίζεις είναι αναμενόμενο.

Δεν θα μπούμε σε περιγραφές των σχεδιαστικών διαφοροποιήσεων, καθώς οι φωτογραφίες είναι από μόνες τους αποκαλυπτικές. Αυτό που μετράει, είναι το συνολικό αποτέλεσμα που σε κερδίζει αμέσως. Κάτι ανάλογο ισχύει και στο εσωτερικό, όπου ο λεβιές ταχυτήτων σε σχήμα μπάλας του γκολφ αποτελεί ευθεία αναφορά στο GTI της πρώτης γενιάς, όπως εξάλλου και οι χαρακτηριστικές καρό ταπετσαρίες.

Στο δια ταύτα τώρα. Το νέο VW Golf GTI κατάφερε να αυξήσει την ισχύ του έως και 20 ίππους και ταυτόχρονα να μειώσει τη μέση κατανάλωσή του κατά 18% με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα να φτάνουν τα 139 γρ. ανά χιλιόμετρο διαδρομής.

Οι τιμές της τρίθυρης έκδοσης των 220 ίππων με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ξεκινούν από 30.500 ευρώ και από 27.700 ευρώ με απόσυρση παλαιού αυτοκινήτου, ενώ η επιβάρυνση για την πεντάθυρη έκδοση είναι ακριβώς 1.100 ευρώ. Οι αντίστοιχες τιμές με απόσυρση για τις εκδόσεις Performance με 230 ίππους και στάνταρ ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό εμπρός ξεκινούν από 29.000 και 30.100 ευρώ.

Οι επιδόσεις του γερμανικού GTI είναι αντάξιες του ονόματός του. Η επιτάχυνση από στάση έως 100 χλμ./ώρα έρχεται μετά από 6,5’’, η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 246 χλμ./ώρα και η μέση κατανάλωση κυμαίνεται στα 6,0 λίτρα ανά 100 χλμ. (6,4’’, 250 χλμ./ώρα οι αντίστοιχες επιδόσεις του GTI Performance). Διατίθενται κατόπιν παραγγελίας και εκδόσεις με εξατάχυτο σαζμάν τύπου διπλού συμπλέκτη DSG.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με σπορ αναρτήσεις, φώτα τεχνολογίας LED, 7 αερόσακοι, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος Pre Crash, κλιματισμός, Cruise Control, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 5,8 ιντσών, σπορ καθίσματα και δερμάτινο σπορ τιμόνι, ηλεκτρικό χειρόφρενο, υπολογιστής ταξιδίου με έγχρωμη οθόνη και τεχνολογία BlueMotion για χαμηλότερη κατανάλωση.